Znate li kolike su plate pilotima Lufthanse?

(Patria) - Uprkos visokim primanjima i statusu jednih od najbolje plaćenih pilota u Evropi, piloti njemačkog diva Lufthanse ove su godine već treći put stupili u štrajk.

Glavni razlog sukoba s upravom nisu plate, već doprinosi za penzijsko osiguranje, koje sindikat smatra nedostatnim.

Sindikat pilota, Udruženje Cockpit tvrdi da poslodavac ne ulaže dovoljno u penzijske fondove zaposlenika.

Uprava, s druge strane, upozorava da bi dodatni troškovi mogli ugroziti dugoročnu stabilnost kompanije.

Član Uprave za ljudske resurse Michael Niggemann poručio je da Lufthansa već nudi vrhunske uslove u poređenju s konkurencijom te da bi daljnje povećanje beneficija moglo negativno utjecati na budućnost kompanije, piše Handelsblatt.

Sličan stav zauzima i direktor Jens Ritter, koji ističe da piloti matične kompanije već imaju najbolje uslove unutar cijele grupacije, pa smatra da novi štrajkovi nisu opravdani.

Plate pilota u Lufthansi su među najvišima u industriji. Kopilot započinje s godišnjom platom od oko 88.600 eura, dok kapetani s dugogodišnjim iskustvom mogu dosegnuti i više od 280.000 eura.

U pojedinim slučajevima, uz dodatke i bonuse, ukupna primanja mogu premašiti i 300.000 eura godišnje.

Poređenja radi, piloti Eurowingsa, također u vlasništvu Lufthanse, startaju sa oko 70.200 eura, a maksimalne plate kapetana dosežu oko 200.000 eura.

Razlike proizlaze iz više faktora - dužine staža, vrste aviona i broja odrađenih sati letenja.

Put do pilotske kabine nije jeftin. Obuka u European Flight Academyju košta oko 120.000 eura.

No, novi model finansiranja olakšava ulazak u profesiju - kandidati trebaju osigurati tek oko 10.000 eura vlastitih sredstava, dok ostatak finansira kompanija i vraća se postepeno nakon zaposlenja.

Stručnjaci upozoravaju na razlike unutar same Lufthansa grupe.

Zrakoplovni analitičar Gerald Wissel smatra da postoji svojevrsni ‘dvoklasni sistem’, u kojem piloti matične kompanije imaju znatno bolje uslove od kolega u drugim dijelovima grupacije.

Uz to, kompanija pokušava smanjiti troškove prebacivanjem dijela operacija na novu podružnicu Lufthansa City Airlines, gdje su uslovi rada drugačije postavljeni.

Osim finansijskih pitanja, piloti se suočavaju i s rastućim administrativnim opterećenjem te manjim utjecajem na raspored letenja, što dodatno povećava nezadovoljstvo, uprkos visokim primanjima.