Zaradi predvidenega avtocestnega odseka premikajo carinsko izpostavo: Proračun bo oškodovan za 30 milijonov KM

(Patria) - Skupina špeditera i dalje nastavlja borbo ter, kot poudarjajo, je na sceni nedopustno in neodgovorno ravnanje posameznikov iz vodstva UIO BiH. Namreč, že dlje časa se postavlja pod vprašaj lokacija carinskega terminala CI Bijeljina na mejnem prehodu Rača in poskušajo ga premestiti v Bijeljino v stavbo zasebne firme „Perić“ d o.o. Bijeljina, in to brez enega samega upravičenega razloga za premestitev carinske izpostave. 

„Razlog, ki se navaja kot opravičilo, je neobstoj pogojev za delo carinskih delavcev in špediterjev ter materialna nemočnost vzdrževanja carinskega terminala in prostorov, kar je popolnoma nesmiselno in kaže na nesposobnost upravljanja in vodenja UIO z istim. 

Kot drugi razlog se navaja aktualna gradnja avtoceste, ki je v povojih in za katero še ni resnejše študije o njeni trasi, temveč obstaja le ideja in želja posameznikov, da bi se zgradila. Opozarjamo, da ne obstaja študija o ekonomski upravičenosti trase, niti študija izvedljivosti ekspropriacije zemljišč, da ne govorimo o projektu avtoceste in zagotavljanju sredstev za njeno gradnjo. Da je vse v zaključenih fazah glede gradnje avtoceste, bi premestitev carinske izpostave vsekakor moral biti zadnji korak k normalizaciji gospodarskih tokov, s tem, da bi se ta postavila ob traso avtoceste in premestila z zdajšnje lokacije na mednarodnem mejnem prehodu Rača“, navajajo v dopisu.

Poudarjajo, da bo proračun v naslednjih 10 letih ostal oškodoovan za 30 milijonov KM, njim pa bo življenje in poslovanje oteženo, nekaterim pa onemogočeno.
 
„Velja se vprašati, zakaj se nekaj, kar deluje 15 let (z določenimi težavami v določenih obdobjih), spreminja v korist zasebne firme in na škodo države. Čigav je to interes? Mi takšne rešitve naših problemov, ki nas privede do roba eksistence, nismo iskali“, je poudarjeno.

Če bo do premestitve carinskega terminala prišlo, bo zagotovo prišlo do iskanja alternativnih rešitev s strani uvoznikov, kar bo povzročilo zmanjšanje dela na CI Bijeljina ter izgubo posla in odpuščanje delavcev s strani špediterjev. Ocena je, da bo do 50 % špediterskih hiš (katerih je zdaj okoli 30) moralo zmanjšati poslovanje ali prenehati s svojo dejavnostjo.

„Poudarjamo, da je ta terminal v sklopu mednarodnega mejnega prehoda Rača zgrajen z denarjem Evropske unije in po evropskih standardih ter da niso vidni upravičeni razlogi UINO BiH za njegovo premestitev, saj je GP Rača eden pomembnejših prehodov za BiH, na katerem se carinijo vse vrste blaga, nafta in naftni derivati ter drugo visoko trošarinsko trošarinsko blago. Obstaja neusklajeno mnenje med UINO BiH in inšpekcijskimi služenjem RS, ki so nameščene na tem prehodu in imajo svoje prostore, kakšen je namen premestitve carinske izpostave, ko inšpekcijske služenje ostajajo na mejnem prehodu“, je navedeno.