Zakaj je Terzić izognil "spektaklu" odprtja 11 km nedokončane avtocestne odseka?

(Patria) - Zvezna vlada je šele danes spremenila Uredbo o plačilu nadomestila za uporabo avtoceste A1, sprejeto 15. julija 2015.

Spremembe so sledile po tem, ko so bili zgrajeni novi kilometri avtoceste na odsekih Zenica jug - Zenica sever in Svilaj - Odžak. Odprtje tega odseka je minilo skoraj neopaženo. Le mediji, ki imajo pogodbe z JP Autoceste FBiH, so snemali odsek, celo generalni direktor Adnan Terzić pa se ni pojavil na odprtju.

Čeprav je bila sprožena zgodba, da zaradi korone ni bilo večjega zbora, je bilo težko verjeti tej razlagi. Po teh dogodkih so viri v JP Autoceste potrdili naše dvome.

„Od ponedeljka so bili vsi na nogah. Operativci so vsi delali, da bi se pripravilo odprtje, nato pa je v torek, 24. novembra zjutraj, prispela informacija, da od odprtja ne bo nič, ker ni rešitve za oblikovanje cen za plačilo. Prav tako je še veliko del, ki niso dokončana“, pravi vir Patrije iz JP Autoceste Federacije BiH.

Iz Vlade FBiH so povedali, da ta odsek še ni odprt za promet, po nekaterih napovedih pa naj bi se to zgodilo v prihodnjih dneh.

Vendar je jasno, da so nastala zamuda, saj je bilo že zdavnaj obljubljeno, da bo odsek odprt 25. novembra.

“Načrtovano je bilo, da sosednji odsek Gračanica – Donja Vraca do takrat zaključi del dela do priključka v Hecah, da se lahko 11 kilometrov avtoceste spusti v obratovanje. Svečano odprtje odseka je bilo načrtovano za 25. november, Dan državnosti BiH“, so povedali januarja 2020. iz JP Autoceste.

Zeniška obvoznica predstavlja enega najzahtevnejših podvigov na Koridorju Vc v BiH zaradi konfiguracije terena, velikega števila mostov, viaduktov in predorov, pa tudi težav, ki so se pojavile med gradnjo, kot so zemeljski plazovi in podzemne vode.

Na to prej napovedano "spektakularno" slovesnost je prišel le predstavnik JP Autoceste FBiH, inženir Reuf Kadrić, ki je poudaril, da je celoten avtocestni odsek dolg približno 11 kilometrov in da gre za zelo zahteven projekt, predvsem zaradi konfiguracije terena.

Delovni žerjavi so še vedno na lokacijah, prav tako niso dokončana dela na cestninskih postajah.