Opozorilo UIO: Če BiH podpiše pogodbo s Hrvaško, grozi zaprtje mejnega prehoda Gradiška!

(Patria) - Če bo v ponedeljek podpisana nova pogodba med Hrvaško ter Bosno in Hercegovino o mejnih prehodih, obstaja realna možnost, da od torka, 9. junija 2026, na severu BiH na območju Gradiške ne bo deloval noben mejni prehod, opozarjajo na Upravi za posredno obdavčitev (UIO) BiH.

"Na tak način na celotnem severu in severozahodu BiH ne bo obstajal noben mejni prehod za promet blaga, ki zahteva popoln inšpekcijski nadzor (t.i. BIP). UIO je bila ustno obveščena, da bo v ponedeljek podpisana Pogodba o mejnih prehodih med Hrvaško in BiH, ki naj bi jo po napovedih podpisali predsedujoča Sveta ministrov BiH, Borjana Krišto, in predsednik Vlade Republike Hrvaške, Andrej Plenković. UIO meni, da morajo biti pred začetkom uporabe nove Pogodbe ustvarjeni vsi potrebni organizacijski in administrativni pogoji za njeno nemoteno uporabo. V nasprotnem primeru bi lahko prišlo do resnih težav pri delovanju mejnega prometa na območju Gradiške, s pomembnimi posledicami za gospodarstvo, prevoznike in državljane", so sporočili.

Namreč, pojasnjujejo, če nova Pogodba stopi v veljavo v napovedanih rokih, obstaja možnost, da od torka, 9. junija 2026, na območju Gradiške ne bo deloval noben mejni prehod za mednarodni promet blaga in potnikov.

"Obstoječi mejni prehod Gradiška ne more nadaljevati z delom zaradi nadaljnje sanacije mostu čez reko Savo, zaradi katerega poškodbe je bil ustavljen mednarodni promet potnikov in blaga.

Hkrati novi mejni prehod Gradiška Novi most ne bo mogel delovati v skladu z določbami nove Pogodbe, ker v veljavnem Pravilniku o notranji organizaciji UIO še vedno ni sistematizirana organizacijska enota Carinski referat Gradiška Novi most.

Spominjamo, da je UIO zaradi zagotavljanja kontinuitete dela po ustavitvi prometa preko obstoječega starega mostu prej sprejela Odločbo o začasni premestitvi Carinskega referata z Mejnega prehoda Gradiška na lokacijo novega mostu v Gradiški. Na podlagi navedene odločbe je Carinski referat Gradiška od 19. maja 2026 začasno premeščen na novo lokacijo Gradiška Novi most za obdobje treh mesecev", navajajo na UIO BiH.

Vendar pa začetek uporabe nove Pogodbe pomeni obstoj nove organizacijske enote UIO na lokaciji novega mejnega prehoda v Gradiški. To je mogoče izključno s spremembami in dopolnitvami Pravilnika o notranji organizaciji UIO, s katerimi bi se ustanovil Carinski referat Gradiška Novi most, o čemer je Uprava večkrat v preteklem obdobju obveščala javnost in vse relevantne institucije. Navedene spremembe in dopolnitve Pravilnika mora sprejeti Upravni odbor Uprave za posredno obdavčitev.

"Zaradi vsega prej omenjenega obstaja realna možnost, da na območju Gradiške ne bo deloval noben mejni prehod prvi naslednji dan po podpisu prej omenjene mednarodne Pogodbe. Posebej poudarjamo, da bi imela takšna situacija neposredne in resne posledice za gospodarstvo, prevoznike in državljane, ki ne bi mogli uporabljati nobenega mejnega prehoda v Gradiški. UIO je o možnih posledicah takšnega razvoja dogodkov že seznanila poslovno skupnost prek gospodarskih zbornic, da bi bili gospodarski subjekti pravočasno obveščeni o potencialnih težavah pri poteku mednarodnega prometa blaga.

UIO pričakuje od vseh pristojnih institucij v Bosni in Hercegovini, da se do ustvaritve vseh potrebnih pogojev za polno uporabo nove Pogodbe o mejnih prehodih med Hrvaško in BiH nadaljuje ravnanje v skladu z veljavnim Sporazumom o mejnih prehodih med tema dvema državama. Menimo, da je treba zagotoviti kontinuiteto delovanja mejnega prometa vse do zaključka sanacije poškodovanega mostu v Gradiški in sprejetja Sprememb in dopolnitev Pravilnika o notranji organizaciji UIO, s katerimi bi se ustanovil Carinski referat Gradiška Novi most.

UIO izraža pričakovanje, da se vse pristojne institucije v Bosni in Hercegovini ter Republiki Hrvaški zavedajo resnih posledic, ki bi lahko nastopile, če bo nova Pogodba podpisana v ponedeljek, njena uporaba pa se začne že prvi naslednji delovni dan, brez predhodne izpolnitve vseh organizacijskih in administrativnih pogojev za njeno nemoteno uporabo.

Takšen scenarij bi lahko povzročil ogromne težave pri poteku mednarodnega prometa blaga in potnikov, z neposrednimi posledicami za gospodarstvo, prevoznike in državljane na obeh straneh meje", so sklenili na UIO.