UIOBIH: Ropstvo se nadaljuje tudi po Čauševiću, akterji isti, le direktor je novi

Most na Savi pri Bosanski Gradiški ni prioriteta na Transevropskem prometnem omrežju, ker ni v kategoriji projektov v interesu Evropske unije na točkah povezovanja s sosednjimi državami, so sporočili iz Delegacije Evropske unije v BiH.

Omenjeni most je na rezervnem seznamu prioritet in njegova gradnja se lahko pričakuje šele po letu 2020.

Ta informacija je razočarala mnoge v Republiki Srbski in v BiH, v SDS pa menijo, da je to še ena potrditev, da vlada Srbske v zadnjih 10 letih vlaga denar v nesmiselne projekte, od katerih imajo koristi le funkcionarji in podjetja SNSD, je poročala BNTV, povzema novinska agencija Patria. 

"Na dan, ko se vlada Republike Srbske zadolžuje za novih 60 milijonov mark, da bi izplačala pokojnine, prihaja potrditev, da avtocesta Banja Luka - Bosanska Gradiška ostaja avtocesta v nič, saj od gradnje mostu na Savi ni nič", pravi vodja poslanske skupine SDS v Predstavniškem domu Parlamentarne skupščine BiH Aleksandra Pandurević in dodaja:

"S tem se ne konča zapravljanje proračunskega denarja, saj je na koncu avtoceste, ki je po zgrajenem kilometru verjetno najdražja avtocesta v Evropi, pred mostom, ki ne obstaja, načrtovana gradnja carinskega terminala. Konec lanskega leta je Uprava za indirektno obdavčitev BiH s podjetjem Niskogradnja iz Laktašev podpisala pogodbo o gradnji tega terminala v vrednosti 8,4 milijona mark.

Očitno je, da se je prej uveljavljena praksa ropanja prek Uprave za indirektno obdavčitev nadaljevala tudi po odhodu Kemala Čauševića. Akterji so isti, le direktor Uprave se je zamenjal."