V Komadinovem Vrelu poteka gradnja mostu, čez katerega bo potekala proga od Jablanice do Mostarja

(Patria) - Dela na sanaciji poškodovanega dela železniške proge pri Komadinovem Vrelu blizu Jablanice, ki so se začela 30. novembra 2024, potekajo po načrtovanem urniku, so sporočili iz Železnice FBiH.

Na terenu so vsak dan delavci turške družbe CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S. – Podružnica Zenica, ki je prevzela sanacijo tega odseka in to popolnoma brezplačno. Poleg svojih zaposlenih je Cengiz Insaat odstopil tudi težko mehanizacijo, ki je nujna za izvedbo projekta obnove proge.

Po končanih pripravljalnih delih na čiščenju terena in gradnji ploščadi za demontažo poškodovane proge ter nemoten dovoz mehanizacije, so ostanki tirne rešetke v dolžini približno 80 metrov uspešno odstranjeni. Po tem so se lotili gradnje mostu, čez katerega bo povezana proga iz Sarajeva proti Mostarju. Most bo zgrajen z dvema stranskima opornikoma – opornikoma U1 in U2, z razponsko konstrukcijo 26 metrov.

Kljub neidealnim vremenskim razmeram je na terenu mogoče videti vse stroje, potrebne za delo. Zaposleni v družbi Cengiz Insaat vlagajo veliko truda, da bi dela čim prej končali in progo naredili funkcionalno.

Z 21. decembrom 2024 je bilo opravljeno popolno vrtanje in betoniranje 11 pilotov na obeh straneh proge, torej za oba stranska opornika U1 in U2, šest na strani Jablanice U1 in pet na strani Mostarja U2.

Prav tako je bila izdelana parapetna greda mostu na strani Jablanice, kot tudi zidovi opornika U1, medtem ko je na strani Mostarja vgrajen beton parapetne plošče in opravljena vgradnja armature za parapetno gredo proti Mostarju, ter njeno šalovanje in betoniranje. Na stacionaži 88+650 je bilo opravljeno strojno nasipanje in kompaktiranje materiala na obstoječem prepustu, ter šalovanje in betoniranje podporne (temeljne) plošče kot tudi AB zidov prepusta. V teku so dela na vgradnji armature in postavljanju oplate prepusta.

O natančnem datumu zaključka del še ni mogoče govoriti, vendar optimizem vliva dejstvo, da dosedanja dela potekajo po načrtovanem urniku, zelo natančno in v skladu s projektiranimi parametri.

Še enkrat se Železnice FBiH zahvaljujejo družbi Cengiz Insaat za vse, kar storijo, da bi se železniški promet proti južni progi čim prej vzpostavil, kot tudi Gradbeni fakulteti Univerze v Sarajevu, ki je donirala storitve revizije projektne dokumentacije, ter Inštitutu IGH d.o.o. Mostar za donacijo storitev nadzora nad izvedbo.

Od uničujočih poplav 4. oktobra je železniški promet od Jablanice do Mostarja v prekinitvi, saj se je del proge v dolžini 80 metrov zaradi vodne ujme in zemeljskega plazu porušil.