Gradnja odseka avtoceste Vc skozi RS, ki se bo povezala z FBIH, je vse bližje

Podjetje “Integral Inženjering” iz Laktaša je najbližje poslu projektiranja in izgradnje strateškega obvoza koridorja V-c pri Doboju. Njihova ponudba v višini 182,7 milijona mark je bila najugodnejša od petih, ki so prispele na razpis Autoputeva Republike Srpske.

Pod njimi je s ponudbo 185,8 milijona KM kitajsko podjetje “China Shandong International”, tretjeuvrščena ponudba pa je prav tako prišla iz Kitajske, in sicer od konzorcija, ki ga sestavljata “China Road and Bridge Corporation” in “CCCC Second Highway Engineering”, ki sta za ta dela zahtevala 204,6 milijona mark.

Ponudbi sta oddali tudi dve podjetji iz Turčije, vendar sta bili precej nad tistim, kar je ponudilo podjetje Slobodana Stankovića.

Tako je na primer podjetje “Kalyon Insaat Sanayi” ponudilo 284,1 milijona KM, medtem ko je podjetje “Limak Insaat Sanayi” zahtevalo še veç, kar 371,47 oziroma veç kot dvakrat toliko kot “Integral Inženjering”.

Sicer pa bodo glavno delo pri tem projektu obsegali izgradnjo dvosmernega predora Putnikovo brdo 1, dolgega 1,6 kilometra, dvosmernega predora Putnikovo brdo 2, mostu Rudanka čez reko Bosno in viadukta Putnikovo Brdo.

Obvoznica Doboj je dolga 14 kilometrov in se nahaja med počivališčem Rudanka v Doboju in počivališčem Medakovo v občini Doboj Jug v Federaciji BiH.

Obvoznica je sestavljena iz dveh pododsekov Rudanka – Putnikovo brdo v Republiki Srpski in Putnikovo brdo – Medakovo v Federaciji BiH.

“Autoputevi RS” vodijo ta projekt do meje entitet, “Autoceste FBiH” pa nato gradijo 8,5 kilometra dolg odsek Putnikovo brdo – Medakovo.

Gradnjo odseka Rudanka-Putnikovo Brdo 2 s kreditom v višini 150 milijonov evrov financira EBRD.