Dejanska števila podržavljanja na odseku Mostar jug – predor Kvanj

(Patria) - V zvezi s članki, objavljenimi na nekaterih portalih, ki navajajo, da so prebivalci naselij, čez katerih posest poteka trasa bodoče avtoceste na odseku Mostar jug – predor Kvanj, nezadovoljni, da je lokalno prebivalstvo, zlasti povratniki, ogroženo in da je njihova prihodnost na tem območju zelo negotova, JP Autoceste FBiH pošilja sporočilo, s katerim želimo javnost obvestiti o dejanskih številkah s terena med postopkom podržavljanja.

Prostorski načrt območij s posebnimi značilnostmi, pomembnimi za Federacijo Bosne in Hercegovine, „Avtocesta na Koridorju Vc“ je določil položaj trase za nadaljevanje gradnje na jugu, torej odsek Mostar jug – predor Kvanj, z odločbo Vlade FBiH z dne 12.12.2018. leta pa je bil kot predpogoj za začetek postopka podržavljanja določen javni interes.

Postopek podržavljanja vodi občina, JP Autoceste FBiH pa je le ena stranka v tem postopku. Ocenjevanje vrednosti opravljajo izvedenci gradbene, prometne in kmetijske stroke, ki jih imenuje občina.

Od skupno 377 parcel, predvidenih za podržavljanje, je bilo do sedaj sporazumno pridobljenih 217 (za še 160 parcel poteka postopek). Od skupno 229 predmetov podržavljanja je bilo sporazumno zaključenih 147 ali 64 % predmetov. Od 229 potrebnih odločb o podržavljanju je bilo do maja letošnjega leta izdanih 177 ali 77 %, še vedno pa čakamo na skupno 52 odločb o podržavljanju, ki jih mora izdati mesto Mostar (zaradi pandemije je postopek upočasnjen).

Na trasi bodočega odseka avtoceste Mostar jug – predor Kvanj, od skupno 229 predmetov podržavljanja, se šest strank upira gradnji avtoceste, kar statistično predstavlja 2,62 %. V katastrski občini Ortiješ (zajema naselji Ortiješ in Lakševine) je bilo od 94 predmetov podržavljanja rešenih 71 predmetov. Tukaj opozarjamo, da nobena od zaključenih zadev ni bila poslana sodišču v odločanje zaradi spora o nadomestilu za podržavljeno zemljišče (ponujeno oceno).

Do sedaj je bilo za odkup zemljišč na tem odseku porabljenih 7.411.965,70 KM. Iz vseh predstavljenih podatkov lahko vidimo, da se večina državljanov, čez katerih posest poteka trasa bodoče avtoceste, ne upira gradnji, medtem ko se majhno število nezadovoljnih državljanov poskuša izkoristiti s strani posameznikov, katerih glavni cilj je predvsem upočasnitev gradnje avtoceste na območju Hercegovine.