Škodljiva pogodba: Letala ne bi bila v lasti BH Airlinesa, tudi če bi jih družba odplačala

Vlada Federacije BiH je v začetku leta zadolžila strokovnjake z Mednarodnega letališča Sarajevo, naj preučijo možnosti za začetek stečajnega postopka nad BH Airlinesom. Edina letalska družba v Bosni in Hercegovini ne more več preživeti na trgu, piše agencija Patria.

Dolgovi BH Airlinesa so danes ogromni, precej večji, kot je vredno celotno premoženje družbe! Revizijsko poročilo je pokazalo, da je izguba BH Airlinesa konec januarja 2016 presegla 43 milijonov KM, medtem ko je skupni kapital družbe približno 18 milijonov KM. Največ dolgujejo avstrijski lizinški družbi HETA, ki terja več kot 25 milijonov KM. Sledi Mednarodno letališče Sarajevo s 6,4 milijona KM terjatev, nato tuji dobavitelji s 4,2 milijona KM... Terjatve zaposlenih znašajo približno 2,7 milijona KM...

Kako je mogoče, da edina letalska družba v BiH propada? Zakaj nima dela? Gospodarski strokovnjaki opozarjajo, da je bilo že leta 2005 jasno, da BH Airlines nima nobenih možnosti na trgu. Družba je porabila več, kot je zaslužila. Ogromni izdatki so šli za odplačilo dveh letal ATR-72-212, ki ju je Vlada FBiH kupila od Hypo lizinga za približno 200.000 KM mesečno.

Na čelu takratne vlade je bil premier Ahmet Hadžipašić, letali pa so bili plačani 18,4 milijona KM, banki pa je bilo treba v desetih letih vrniti nekaj več kot 25 milijonov KM. Takratni minister za promet in komunikacije FBiH je bil Nedžad Branković.

Rifat Tirak, bosansko-hercegovski strokovnjak za letalstvo, je za Patrijo povedal, da so bila letala plačana tri- do petkrat dražje, kot je bila njihova dejanska vrednost v tistem trenutku. Vendar višja cena letal ni edini škodljivi del pogodbe med Vlado FBiH in Hypo lizingom. Največja nelogičnost pogodbe, ki jo je podpisala takratna vlada, je bila v tem, da bi letala ostala v lasti avstrijskega lizinga tudi po tem, ko bi BH Airlines poravnal dolgove.

- Takšne pogodbe z lizingom ne bi podpisali niti otroci iz vrtca – je dejal Tirak.

Branković se je leta 2014 zagovarjal, da je bila pogodba, podpisana med BH Airlinesom in lizingom, najboljša rešitev. Vendar letala te družbe, ki ne letijo, kažejo povsem nasprotno.

Tožilstvo BiH 11 let pozneje še vedno ni nikogar procesiralo zaradi propada edine bosansko-hercegovske letalske družbe, piše Patria.