Šest let po dobavi: Vlaki Talgo končno na bosanskih progah

Železnice FBiH bodo v ponedeljek 26.09.2016. leta, uradno spustile v železniški potniški promet garniture Talgo. Po uspešno opravljenih pripravah in opravljenih testnih vožnjah, bo vlak za zdaj vozil po voznem redu 714/715 na relaciji Sarajevo–Doboj, so sporočili iz Železnic FBiH, prenaša bh. novinska agencija Patria.

– Našemu novemu sodobnemu potniškemu vlaku smo dali ime »BH vlak« in pričakujemo potrditev. Pravzaprav je to njegova najpomembnejša funkcija – povezovati celotno Bosno in Hercegovino, hitro, varno in učinkovito. V imenu Uprave Železnic FBiH se zahvaljujem vsem, ki so prispevali k uresničitvi tega dolgo pričakovanega projekta – delavcem ŽFBiH, kolegom iz Železnic RS ter Regulacijskemu odboru Železnic BiH – je povedal Enis Džafić, generalni direktor ŽFBiH.

»BH vlak«  bo iz Sarajeva odpeljal ob 16.28, prihod v Doboj pa bo ob 19.35, medtem ko bo odhod vlaka iz Doboja ob 3.49, prihod v Sarajevo pa ob 6.53. Cene vozovnic bodo ostale enake, povečane za ceno rezervacije.

Postaje, na katerih bo vlak sprejemal potnike, so Sarajevo, Visoko, Kakanj, Zenica, Žepče, Zavidovići, Maglaj in Doboj. Kapaciteta »BH vlaka« je 237 sedežev (200 sedežev II. razreda, 36 sedežev I. razreda in en sedež za invalide). Gre za sodobne, hitre nagibne vlake, ki potnikom nudijo izjemen komfort, dostop do interneta in druge ugodnosti po vzoru najsodobnejših evropskih vlakov. 

Načrtovano je, da se trenutno usklajena linija podaljša tudi do Banje Luke. Na tej relaciji bo omogočeno tudi potnikom iz Tuzle, ki potujejo v Sarajevo in obratno, da imajo kakovostno povezavo v Doboju na »BH vlak«, s čimer bi se praktično tudi Tuzla vključila v ta projekt. Prav tako je po končani obnovi t. i. »južne proge« načrtovana  uvedba »BH vlaka« tudi na relaciji Sarajevo–Mostar–Čapljina, v poletnem obdobju pa na relaciji Sarajevo–Ploče.

– V teku so pogajanja s Hrvaškimi železnicami, da se »BH vlak« uvede tudi na mednarodni liniji Sarajevo–Zagreb, in sicer z uveljavitvijo novega voznega reda za leto 2016/2017 decembra letos, ter ponovna vzpostavitev železniškega prometa na relaciji Sarajevo–Ploče. Poleg navedenih projektov je v načrtu tudi vzpostavitev železniškega prometa na relaciji Sarajevo–Bihać, za kar je potrebno elektrificirati še en del proge, potreben znesek za to naložbo pa je 2,3 milijona KM. Železnice FBiH so bile doslej hrbtenica tovornega prometa in razvoja gospodarstva BiH, z uvedbo »BH vlaka« pa želijo Železnice FBiH postati tudi vodilne v potniškem prometu.

S končno izvedbo tega projekta bomo deblokirali  železniški potniški promet in ustvarili  okolje za vzpostavitev in oživitev potniškega prometa na celotnem domačem, regionalnem in evropskem železniškem koridorju. Naš cilj je povezati Bosno in Hercegovino in biti sestavni del evropskih prometnih tokov – je povedal Džafić.

Železnice FBiH so izpolnile svojo nalogo, na potezi so relevantne institucije, da bo to javno podjetje po meri državljanov in države BiH.

Garniture vlakov Talgo je Železnice FBiH kupila leta 2005 s pomočjo blagovnega kredita iz Španije. Kredit je bil domnevno zelo ugoden. Za vlake so Železnice FBiH plačale približno 132 milijonov KM. Vlaki so bili dobavljeni pet let pozneje. Španska vlada je izpolnila svoj del pogodbe. Toda vlaki šest let niso bili spuščeni v promet.