Sestanek predstavnikov Konzorcija Logistika BiH in Forte: Prvi korak je, da se bh. vozniki v EU nehajo aretirati

(Patria) - Minister komunikacij in prometa Bosne in Hercegovine Edin Forto se je danes sestal s predstavniki bh. prevoznikov Konzorcij Logistika BiH, odločitev o blokadi cestnega prometa pa bo sprejeta po seji upravnega odbora v petek.

Velibor Peulić, predstavnik Konzorcija, je povedal, da so od 17. aprila, ko je bil prvi sestanek s Fortom, do danes imeli nekaj trenj, vendar za to ne krivi Forte, temveč sodelavce. Današnji sestanek je ocenil kot odprt, s polno dialoga, predlogov in prevzetih obveznosti.

Poudaril je, da je prednostna naloga, da se prenehajo aretacije bh. voznikov v državah Evropske unije zaradi evropskega pravila 90/180, to je omejenega bivanja bh. voznikov na ozemlju EU. Izpostavil je, da v Bruslju ne razlikujejo med pojmoma nezakoniti migrant in voznik iz BiH.

"Tu nekaj ne štima. Potrebna je tematska seja Sveta ministrov Bosne in Hercegovine o tem problemu. Na takšna vprašanja je treba dati soglasje. Poslali smo pismo na več naslovov. Ministru zunanjih zadev BiH Elmedinu Konakoviću smo prejšnji teden dali orodje za pogovor, pravnomočno sodbo v Avstriji v korist BiH. Zelo preprosta je tehnična rešitev tega problema, le če jo želijo uporabiti v EU. Imamo pametne tahografe, na podlagi katerih lahko vsako sekundo dokažemo, koliko časa je voznik preživel na ozemlju Evropske unije", je dejal Peulić.

Povedal je, da če v naslednjih dveh mesecih ne preneha pritisk, ki prihaja iz Evropske unije, bodo bh. transportna podjetja prisiljena, da se izselijo.

"Ampak pred tem želimo, da država stopi za nami, da reče, nehajte aretirati naše ljudi. Veste, kako težko je reči očetu in materi, ne vem, kje je tvoj sin. Ne gojimo iluzij, ampak samo nehajte nas aretirati. To bo prvi korak", je dodal Peulić.

Poudaril je tudi, da se problemi bh. prevoznikov kopičijo 20 let, da jih je nujno rešiti in da se ne bodo umaknili.

"Transportna industrija BiH je izpolnila vse zahteve, ki so bile zahtevane s strani Evropske unije. Imamo najsodobnejši vozni park. Samo pričakujemo, da nekatere podrobnosti izvedemo v naše pravilnike, če kupimo novo vozilo, da ne damo takse 1.000 KM. Kar zadeva pravilnik o licenciranju, je prostor, kjer ga bomo izboljšali", je dodal Peulić.

Prav pravilnik o licenciranju je bil razlog za ostro odprto pismo, ki ga je Peulić v imenu Konzorcija Logistika BiH naslovil na Forte.

Forto je povedal, da so na prvem sestanku 17. aprila razpravljali o tem, kaj je treba storiti, danes pa so začeli operativno delati in da bodo tedensko s predstavniki prevoznikov "prakticirali reševanje problemov".

"Nadaljevali bomo sestanke. Morebiti sprožili spremembe pravilnika. Vzvod, ki smo ga dali prevoznikom, je, da smo nekakšen agent v Svetu ministrov in morebiti javnosti", je dejal Forto.

Kar zadeva omejitev bivanja v EU, je poudaril, da se "počasi kristalizira način, kako lahko pridemo do rešitve, to bo interdisciplinarna naloga, predvsem Ministrstva za zunanje zadeve BiH".

Ponovno je napovedal, da bo na naslednji ministrski konferenci v Beogradu, ki je že bila prestavljena, nominiral to temo in predlagal regionalni nastop.

"Podpiram vsako vrsto protesta. Še posebej, če bi bil povezan z bivanjem voznikov v EU, bi bilo idealno, da je to regionalni nastop, ker težko kot BiH sami uspemo. Ker je to regionalni problem", je stališče Forte, ki je dejal, da bi podprl tudi napoved regionalnega protesta.

Dodal je, da je 20 let nakopičenih problemov, da jih ni mogoče rešiti v enem mesecu, vendar da obstaja volja.