Robotaksi je spregledal prednost gasilcev in povzročil nesrečo

(Patria) - Podjetje za robotaksije Cruise, v lasti GM-a, je privolilo v zahteve kalifornijskih regulatorjev in prepolovilo svojo floto v San Franciscu, potem ko sta se dva njegova avtomobila brez voznika prejšnji teden udeležila nesreč.

Ta odločitev je sprejeta nekaj več kot teden dni po tem, ko je Cruise dobil dovoljenje kalifornijskih javnih komunalnih služb za delovanje po celotnem mestu ob vseh urah dneva.

V eni od nesreč prejšnji teden je bilo vpleteno gasilsko vozilo, je za Reuters potrdila policijska uprava San Francisca (SFPD).

Vozilo je imelo, po poročilu, prižgane luči in sirene ter je peljalo skozi križišče v mestni četrti Tenderloin, ko je trčilo v robotaksi Cruise, ki je v križišče zapeljal pri zeleni luči na semaforju.

Kot je znano, imajo vozila nujne službe v takih primerih prednost, česar robotaksi ni prepoznal.

Po navedbah Cruisea je potnik v vozilu utrpel 'lažje poškodbe'.

Podjetje je napovedalo, da bo preiskalo incident, in objavilo, da je robotaksi prepoznal in slišal zvok sirene ter identificiral vozilo in zavrl, da bi zmanjšal hitrost, vendar trčenja ni mogel preprečiti.

"Cruiseovo vozilo ni moglo določiti smeri gibanja gasilskega vozila, ker se je vozilo preusmerilo v drug prometni pas, da bi zapeljalo skozi rdečo luč," so sporočili iz Cruisea.

Še en robotaksi brez potnikov je bil istega dne vpleten v ločen incident, je poročal San Francisco Chronicle.

Kalifornijski oddelek za motorna vozila (DMV) je Cruiseu odredil, naj 'takoj zmanjša svojo aktivno floto operativnih vozil za 50 odstotkov', medtem ko preiskuje nesreče, poroča Bloomberg.

DMV je tudi dejal, da bo zmanjšanje ostalo v veljavi, dokler Cruise 'ne sprejme ustreznih korektivnih ukrepov za izboljšanje varnosti na cesti'.

Self-driving Cruise Robotaxi with a passenger makes a left turn and cuts in front of an SFFD Firetruck in San Francisco's Tenderloin neighborhood on Thursday, 08/17. @kron4news @abc7newsbayarea @KTVU @kpixtv @nbcbayarea pic.twitter.com/t9DEQMPP4B

— Matyas Tamas (@matyast80) August 18, 2023

Podjetju je zdaj v San Franciscu dovoljeno upravljati s 50 avtomobili brez voznika podnevi in 150 ponoči.

- Veselimo se sodelovanja z DMV-jem pri morebitnih izboljšavah in zagotavljanju vseh podatkov, ki jih potrebujejo za krepitev varnosti in učinkovitosti naše flote, - je za Quartz povedal tiskovni predstavnik Cruisea.

Vodja gasilcev San Francisca Jeanine Nicholson je kalifornijske oblasti opozorila, naj ne širijo uporabe vozil brez voznika v mestu.

Na zaslišanju 7. avgusta je navedla 55 primerov, v katerih so robotaksiji ovirali delo gasilske službe.

- Največja skrb je, da bo nekdo resno poškodovan ali ubit, ker ne moremo pravilno odgovoriti na incident.

Potrebno je, da se podjetja za robotaksije usedejo s svojimi inženirji, pa tudi s politiki, ter da sodelujejo z nami, da se ne bi zgodilo kaj katastrofalnega, - je Nicholson dejala za ABC7 News junija.

Nacionalna uprava za varnost v prometu je decembra sprožila preiskavo o Cruiseu po več poročilih o napakah pri vožnji.

Dve nesreči sta se zgodili teden dni po tem, ko je Kalifornijska komisija za komunalne storitve (CPUC) dala Cruiseu in njegovemu tekmecu Waymu zeleno luč za delovanje v San Franciscu ob vseh urah dneva.

To je bila sporna odločitev, ki so ji nekateri javni uslužbenci in prebivalci glasno nasprotovali, sledila pa je sedemurni javni razpravi.

Aaron Peskin, predsednik nadzornega odbora San Francisca, je za San Francisco Chronicle v začetku avgusta dejal, da več lokalnih agencij načrtuje izpodbijanje odločitve CPUC-ja, poroča tportal.hr.

- To je šele začetek. Čas je, da guverner Newsom analizira javno varnost, preden bo nekdo ubit, - je trdil Peskin.