Prvi tramvaj u Sarajevu

SARAJEVO, (Patria) - Prva tramvajska proga v Sarajevu je bila dolga 3,1 kilometra, začenjala pa se je od današnje Ekonomske fakultete, se je vila skozi Ferhadijo in naprej po glavni mestni ulici (današnji Titovi) čez Marijin dvor in končevala na ozki železniški postaji.

Da ne bi zaman izkopali Dunajskih ali Peštanskih ulic, so se Avstro-Ogrci odločili, da bodo "konjsko železnico" - kot se je takrat imenoval tramvaj - najprej preizkusili v Sarajevu. Tako se je poleti 1884. leta začelo z izkopavanjem sarajevskih ulic in polaganjem tramvajskih tirov.

Ob tej priložnosti je Sarajevo ostalo brez enega najlepših mostov - kamnitega mostu, ki je premoščal potok Koševski pri mošeji Alipašina, a je tudi dobilo naziv prvega mesta na Balkanu in v srednji Evropi, ki je imelo tramvaj. Prva tramvajska proga v Sarajevu je bila dolga 3,1 kilometra, začenjala pa se je od današnje Ekonomske fakultete, se je vila skozi Ferhadijo in naprej po glavni mestni ulici (današnji Titovi) čez Marijin dvor in končevala na ozki železniški postaji.

Takrat je bil narejen samo en tir, zato se je tramvaj vračal po istih tirih, po katerih je prišel. Bilo je predpisano, da en konj ne sme opraviti več kot dva kroga, da se ne bi izčrpal. Johan Hanke je bil prvi "tramvajdžija".

Prvi tramvaj je uradno začel obratovati 1. 1. 1885. leta ob 10. uri. Vsa štiri vozila za osebni promet so stala pred postajo v Ferhadiji, pred njimi pa se je zbrala deželna vlada Appel, civilni adlatus Nikolić, podmaršal Buvard, generala Haas in Arlow, predstojniki deželne vlade in mestni svet. Vsa ta spremljava se je nato usedla v vozila in se v 13 minutah odpeljala do mestnega kolodvora "gladko, čisto, neslišno, kot na dlani".