Plača v GRAS-u še ne bo, sindikat prevzel odgovornost za morebitno stanje

(Patria) - Sindikat GRAS je danes za Patrijo sporočil, da zahteva javno objavo poročila Ureda za boj proti korupciji o poslovanju tega podjetja. Menijo, da ni korektno s prstom kazati na sindikat kot krivca za blokade računov.

- Sindikat nima nič s posameznimi tožbami delavcev, ki so prispele v izterjavo. Mi smo pred 10 leti vložili kolektivno tožbo, ki je bila kasneje umaknjena, kot sindikat pa podpiramo delavce pri uresničevanju njihovih pravic. Komaj čakamo, da se objavi poročilo in da se vidi, kdo je kaj počel v tem podjetju. Na televiziji smo slišali, da je poročilo pripravljeno, vendar še ni čas za njegovo objavo, sprašujemo se, zakaj in ali se s tem želijo odgovorni zaščititi, je poudaril Amir Muminović, predsednik Sindikata GRAS.

Od vlade Kantona Sarajevo pričakujejo, da bo poročilo pripravljeno prihodnji teden. Patria izve, da delavce, ki so izterjali tožbe, zaslišujejo preiskovalni organi, da bi ugotovili, na kakšen način so prišli do prednostne izterjave in ali so jim bili dostavljeni računi za storitve.

- Veliko se govori o izplačilih po tožbah. Res je, da so nekateri iz uprave izterjali tudi po 90.000 KM, vozniki pa do 15.000 KM. Vendar je to stvar kolektivne pogodbe in sistematizacije, ki je bila narejena v podjetju. Ljudje z visoko izobrazbo logično dobijo višje zneske, kar pa vem, da se velik del dolga nanaša na obresti. Če bi se plačevalo pravočasno, ne bi bili v tej situaciji, pravi Muminović.

Vlada Kantona Sarajevo sporoča, da ne bo sprejela nobenih ukrepov za iskanje rešitev za izplačilo zaostalih plač, zaradi katerih je 10 delavcev tega podjetja v gladovni stavki, dokler Urad za korupcijo ne dopolni poročila. V vladi, pa tudi med deloma zaposlenih, prevladuje mnenje, da stavkajo tisti, ki so pod vplivom dela sindikalnih aktivistov, ki nosijo odgovornost za težko stanje v GRAS-u.

- Ta zgodba nima logike. Sindikat lahko v eni uri sproži stavko 500 ljudi, vendar tega nismo želeli zaradi pandemije, pa tudi zaradi korektnosti do vlade, ki je podedovala probleme in res je, da je letos namenila največ sredstev za poskus reševanja problemov, nam je povedal Muminović.

Glede na podatke, do katerih je prišla Patria, se zdi, da stavka v tem trenutku ne ustreza sindikatu. Namreč, po sporazumu z vlado Kantona Sarajevo o izplačilu 10,8 milijona mark za deblokado računov, ki so bili porabljeni, sta uprava in sindikat prevzela popolno odgovornost za vse možne posledice za podjetje, ki bi lahko nastale, saj morata po tem izplačilu zagotoviti funkcionalnost podjetja iz lastnih prihodkov.

Po vplačilu sredstev je bil račun GRAS-a deblokiran le dva dni. V izterjavo so prispele nove tožbe delavcev, pa tudi blokada davčne uprave Federacije BiH. Lastni prihodki GRAS-a ne morejo pokriti niti stroškov plač zaposlenih v tem podjetju.

- Rekel sem, da ne želim nič komentirati, dokler stvari ne razčistimo. Kar lahko rečem, je, da delamo vse, da bi GRAS deloval in ustvarili pogoje, da ljudje prejemajo plačo, je dejal minister za promet v Kantonu Sarajevo Adnan Šteta.

Medtem ko vlada, ki želi GRAS-u pomagati, nenehno naleti na ovire znotraj podjetja, pljuštijo medsebojne obtožbe. Na stališče sindikata voznikov, da so bili v času, ko je bil direktor Hasan Bašić, umaknjeni tožbeni zahtevki delavcev, predsednik Sindikata GRAS ni mogel ostati nem.

- Mnogi direktorji so tožili podjetje in izterjali tožbe. Podjetje je tožil tudi vaš včerajšnji sogovornik iz sindikata voznikov, je dejal Muminović.

Iz vlade se vse glasneje sliši, da je edina kakovostna rešitev stečaj GRAS-a. Predsednik sindikata trdi, da se napačno interpretira, da so oni proti temu.

- Nismo dobili ničesar v pisni obliki. Če se lahko po zakonu ustanovi novo podjetje, ki bo imelo optimalno število zaposlenih, ker presežkov zagotovo je, vendar da se zaščitijo pravice in izpolnijo obveznosti do delavcev, smo za. Edino želimo biti prepričani, da novo podjetje ne bo poslovalo po dosedanjih načelih, kar bi spet vodilo do enakih težav, je dejal Muminović.

Na presežek delavcev v GRAS-u se še vedno različno gleda. Sindikat številko minimizira, medtem ko se na drugi strani govori o podvajanju in izmišljevanju funkcij, bolniških, invalidih dela, borcih.... Ko se podčrta število tistih, ki učinkovito delajo, viri blizu vladi menijo, da trenutno v GRAS-u aktivno dela okoli 60 odstotkov zaposlenih. Tako oblast kot sindikat morata biti seznanjena, da vprašanje GRAS-a ni le stvar delovnopravnih odnosov, vsako odlašanje pri reševanju nabranih problemov bi lahko plačali državljani, ki že trpijo, ker v GRAS-u ne vozi dovolj vozil.