Upokojenci v desetih letih plačajo več kot 200 KM za podaljšanje vozniškega dovoljenja, poziv Svetu ministrov, naj sprejme novi pravilnik

(Patria) - Poslanec v Predstavniškem domu Parlamentarne skupščine Bosne in Hercegovine Saša Magazinović je pozval Svet ministrov, naj sprejme nižje cene takse za podaljšanje vozniškega dovoljenja za upokojence, da bi se popravila krivica, saj ti ljudje plačujejo večkrat višjo ceno podaljšanja vozniškega dovoljenja kot drugi vozniki.

Vozniško dovoljenje se izda za obdobje 10 let, podaljšanje vozniškega dovoljenja pa stane 60 KM. Vendar se v skladu z zakonom starejšim voznikom skrajša rok veljavnosti dokumenta na 3 leta, medtem ko morajo vozniki z zmanjšano zdravstveno sposobnostjo v nekaterih primerih podaljšati vozniško dovoljenje vsaki 2 leti in vsakič plačati takso ter opraviti zdravniški pregled. To pomeni, da je cena takse za podaljšanje vozniškega dovoljenja za zdrave mlade in voznike srednjih let 60 KM za obdobje 10 let, medtem ko za isto obdobje veljavnosti dovoljenja upokojenci plačajo 200 KM, vozniki z zmanjšano zdravstveno sposobnostjo pa do 300 KM. Če se temu dodajo stroški zdravniških pregledov, to postane bistveno višji znesek in izjemno velika razlika v stroških.

Predstavniški dom je 23. januarja lani sprejel Magazinovićevo pobudo, katere cilj je odpraviti diskriminacijo, po kateri starejši vozniki plačujejo več kot 3-krat višjo ceno takse za podaljšanje vozniškega dovoljenja, medtem ko vozniki z zmanjšano zdravstveno sposobnostjo v istem časovnem obdobju plačajo do 5-krat višji znesek v primerjavi z drugimi vozniki.

Po sprejetju pobude je IDDEEA začela z izvajanjem in pripravila Pravilnik, ki je šel v javno posvetovanje, med katerim ni bilo predloženih predlogov ali pripomb. Naslednji korak je, da ta Pravilnik sprejme Svet ministrov BiH. Ob upoštevanju informacij, da za odpravo te diskriminacije ni podpore ministra za finance BiH Srđana Amidžića, je Magazinović postavil vprašanje, s katerim je zahteval, da se minister o tem vprašanju izjasni. Do danes odgovor ni prispel.

Odprava te vrste diskriminacije do voznikov starejše starosti in voznikov z zmanjšano zdravstveno sposobnostjo bi bila poštena do več kot 170.000 oseb, starih 65 let in več, ki imajo veljavno vozniško dovoljenje, pa tudi do številnih drugih voznikov, ki morajo iz drugih razlogov pogosteje podaljševati vozniško dovoljenje kot večina.

Ob tej priložnosti je Magazinović poudaril, da evropski standardi na področju preprečevanja diskriminacije narekujejo, da imajo starejši in državljani z zdravstvenimi težavami pravico do prilagoditev, ki upoštevajo njihove specifične potrebe, pa tudi omejene finančne zmožnosti.

"V primeru BiH upokojenci in osebe z zmanjšano zdravstveno sposobnostjo niso le v privilegiranem položaju, ampak so praktično kaznovani z obveznostjo plačila večkrat višjega zneska takse za vozniško dovoljenje za isto časovno obdobje. Krivico je treba popraviti tako, da upokojenci za 10 let veljavnosti vozniškega dovoljenja plačajo enak, ne pa večkrat višji znesek v primerjavi z mlajšimi vozniki. Od odprave te diskriminacije nas loči le glasovanje Sveta ministrov BiH," je navedel Magazinović.