Nemci nikoli dražje niso točili goriva, april je podrl vse rekorde

(Patria) - Najnovejša analiza nemškega avtomobilskega kluba ADAC za april 2026 prinaša zaskrbljujoče podatke o stroških mobilnosti v Nemčiji.

Vozniki so se med lanskim mesecem soočili z najvišjimi cenami goriva, odkar obstajajo uradne statistične meritve, poroča Index.

April je tako tudi uradno postal najdražji mesec za točenje goriva v nemški zgodovini.

Vozniki, ki uporabljajo bencin Super E10, so v povprečju med mesecem plačevali kar 2,109 evra za liter. Še slabša je bila situacija za lastnike dizelskih vozil, kjer je povprečna cena dosegla 2,263 evra za liter.

S tem je prejšnji rekord za dizel, postavljen mesec pred tem, presežen za skoraj deset centov za liter, medtem ko je Super E10 presegel dosedanji maksimum iz kriznega leta 2022.

Kolikšen je bil ta dvig cen, najbolje kaže primerjava z začetkom leta. V primerjavi z januarjem so vozniki aprila za liter bencina plačevali okoli 37 centov več. Pri dizlu je bil dvig še večji, cena se je zvišala za več kot 57 centov za liter.

Takšen dvig v samo nekaj mesecih je dodatno povečal finančni pritisk na državljane.

Najslabši je bil začetek meseca. Konkretno 7. aprila je bil zabeležen najdražji dan za točenje dizla od začetka vodenja statistike, s ceno 2,446 evra za liter.

Samo dan prej je bencin dosegel povprečno dnevno ceno 2,191 evra za liter, kar je le malo pod absolutnim rekordom iz marca 2022.

Eden od ključnih razlogov za to situacijo je povezan z uvedbo tako imenovanega avstrijskega modela. Po tem zakonskem pravilu, uvedenim 1. aprila, lahko bencinske črpalke cene goriva dvignejo le enkrat dnevno, natančno opoldne.

Cilj tega ukrepa je bil povečati preglednost in stabilnost cen za potrošnike. Vendar pa je bil po podatkih ADAC-a učinek povsem nasproten. Od uvedbe novega sistema se je raven cen goriva občutno zvišala.

Še posebej zaskrbljujoče je dejstvo, da dvig cen ni sledil stanju na trgu surove nafte. Čeprav je bila cena nafte med aprilom nižja kot marca, tečaj evra do dolarja pa ugodnejši za uvoz, naftne družbe teh prednosti niso prenesle na končne cene goriva.

Namesto tega so cene ostale na rekordni ravni, znatno višji od tistega, kar bi upravičevali tržni dejavniki, kot sta cena nafte ali valutne spremembe.

Po analizi ADAC-a so nova pravila za zdaj povezana s splošnim dvigom stroškov mobilnosti na doslej nepredstavljivo raven.

Od 1. maja velja državni popust na gorivo, s katerim je nemška vlada poskušala omiliti močan dvig cen bencina in dizla po začetku vojne z Iranom. Vendar pa po analizi ADAC-a naftne družbe dela tega popusta niso prenesle na voznike.

Nemčija je od 1. maja znižala davek na energente za približno 14 centov za liter. Ko se upošteva še DDV, bi vozniki morali imeti skupno razbremenitev približno 17 centov.

Vendar pa ADAC trdi, da ta popust še vedno ni v celoti prenesen na končne kupce.

Glede na trenutno analizo cen goriva v Nemčiji se je cena litra bencina Super E10 v tednu dni znižala za 7,8 centa, medtem ko je dizel pojeftinil za 10,5 centa.

V torek, 5. maja, je povprečna cena litra bencina znašala 2,025 evra, medtem ko je liter dizla stal 2,095 evra.