Pomanjkanje čipov povzročilo kaos na svetovnem trgu

SARAJEVO, (Patria) - Šest desetletij star izum, nizki čip, je prešel od malo razumljivega delovnega konja v zmogljivih računalnikih do najpomembnejše in najdražje komponente pod pokrovom sodobnih naprav.

Ta eksplozija povpraševanja – nepričakovano povečana med pandemijo Covid-19 za določene industrije, kot so pametni telefoni in računalniki – je povzročila kratkoročni šok v dobavi, ki je sprožil neviđeno globalno pomanjkanje.

Februarja so se dobavni roki – trajanje med oddajo naročila za čip in trenutkom, ko je dejansko izpolnjeno – prvič od začetka zbiranja podatkov leta 2017, po podatkih industrijskih distributerjev podjetja Susquehanna Financial Group, podaljšali na 15 tednov. Dobavni roki za Broadcom Inc. – barometer za to industrijo zaradi njegovega deleža v dobavni verigi – so se podaljšali na 22,2 tedna, v primerjavi z 12,2 tedna februarja 2020.

Dobavni roki za čipe so februarja presegli vrhunec iz leta 2018, piše Bloomberg.

Kriza je pogoltnila General Motors in Volkswagnene po svetu ter privedla politike od Washingtona do Pekinga v krizno upravljanje. Prav tako sta bili podjetji Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. in Samsung Electronics Co. potisnjeni na vrh dnevnega reda vlagateljev in vlad. Dva največja azijska proizvajalca čipov sta odgovorna za proizvodnjo velike večine najnaprednejših silicijevih čipov na svetu, vendar nimata zmogljivosti za zadovoljitev vsega povpraševanja. To je ozko grlo, ki bi lahko trajalo več četrtletij – ali do naslednjega leta.

Zvonijo alarmi. Vse več industrijskih akterjev od Continental AG do Innolux Corp. in Renesas Electronics Corp. je v zadnjih tednih opozarjalo na daljše, kot je bilo pričakovano, primanjkljaje zaradi hitre proizvodnje – potencialno že poleti. Samsung je globalno označil „resno neravnovesje“, največje podjetje doslej, ki je opozorilo na izpade iz krize. Izvršni direktor Broadcoma Hock Tan je v marcu dejal, da je njegovo podjetje razprodano za letošnje leto, kupci pa so bili „pripravljeni rezervirati dobavo teh izdelkov do konca leta 2021“. V petek je Nio Inc. – kitajsko podjetje za električna vozila, ki so ga včasih primerjali s Teslo – postalo prvi visokoprofilni proizvajalec avtomobilov iz države, ki je zaradi pomanjkanja ustavil proizvodnjo.

Več na tem povezavi