Minister Jusko jasen v stališčih: Zadnjo besedo v primeru „Pelješki most“ bo dal Parlament BiH!

Ne obstaja niti en minister komunikacij in prometa, ki bi imel izključno pravico podpisovati stvari, kot je primer 'Pelješki most' in podobnih vprašanj. Za to je potrebno soglasje Parlamenta Bosne in Hercegovine, je nocoj v dnevniku TV1 izjavil bh. minister za promet in komunikacije Ismir Jusko, po pogostih sporočilih iz Hrvaške, pa tudi nekaterih političnih strank iz BiH, da je Bosna in Hercegovina kompromis glede gradnje Pelješkega mosta s Hrvaško dosegla že pred 11 leti.

Čeprav so takšna sporočila prihajala tudi od nekaterih ljudi iz SBB, katerega član je tudi minister Jusko, je nocoj jasno sporočil, da zadnjo besedo v primeru Pelješki most daje Parlament BiH in Predsedstvo, ne pa katero koli ministrstvo ali še manj strokovna skupina. 

„Pelješki most je aktualen od leta 2005. Leta 2006 je bila s strani BiH imenovana strokovna skupina, ki je skupaj s hrvaško stranjo delala na usklajevanju dimenzij mostu. Hrvaška stran je zahtevala 35 metrov, nato 45 metrov višine mostu... BiH je predlagala 55 metrov višine in to je bilo na koncu sprejeto. Prvotno je bilo predlagano, da plovna pot znaša 150 metrov. BiH je zahtevala, da to bo 200 metrov, in tudi to je bilo sprejeto. Vendar od leta 2007 pa vse do zdaj ni bilo nobenih nadaljnjih sestankov v zvezi s Pelješkim mostom“, je dejal Jusko, nato pa vprašal: „Zakaj se je čakalo od leta 2007, zakaj se niso nadaljevale aktivnosti?“ 

Pomembna informacija je, je dejal Jusko, da so se v tem obdobju čakanja zamenjali štirje sklici Parlamenta BiH, na čelu ministrstva za komunikacije in promet pa je sedelo pet ministrov.

„Nameravam 6. septembra na seji Parlamenta obrazložiti vse aktivnosti, ki so se v vmesnem času zgodile v zvezi s primerom Pelješki most. Kar lahko zagotovo trdim in rečem, je, da absolutno ni nič podpisanega s strani tega ministrstva. Ne obstaja niti en minister komunikacij in prometa, ki bi imel izključno pravico podpisovati takšne in podobne stvari. Parlament je tisti, ki mora sprejeti to odločitev. Svet ministrov in ministrstvo bosta sledila navodilom iz Parlamenta“, je zaključil Jusko.

Strokovne skupine in probosanske stranke v zadnjih dneh opozarjajo, da bi gradnja Pelješkega mosta Bosni in Hercegovini zaprla izhod na odprto morje, kar bi bil prvi primer te vrste na svetu, Hrvaška pa bi najbolj brutalno kršila tudi Konvencijo ZN o pomorskem pravu, poroča agencija Patria.