Iz EU za NAP: Odprti smo za pogovor z bh. uradniki o katerih koli vprašanjih v zvezi s Pelješkim mostom

Hrvaško je nedavno razveselilo, da je Bruselj dal zeleno luč in denar (357 milijonov evrov) za gradnjo Pelješkega mosta. Toda takoj po objavi te novice, morda prepozno, a večina politikov v BiH je dvignila svoj glas in napoveduje se zaustavitev projekta, možne pa so tudi arbitraže in mednarodna sodišča, piše novinska agencija Patria.

V izjavi za Patrijo iz Evropske unije pravijo, da je „v postopku odobritve sofinanciranja mosta Pelješac s strani Evropske unije Komisija na podlagi temeljitega opazovanja v 4 letih priprave projekta ugotovila, da so bili uradniki Bosne in Hercegovine redno konzultirani s strani Hrvaške, zlasti glede vpliva na okolje in plovnost“.

- Hrvaška je izvedla čezmejno konzultacijo glede vpliva projekta na okolje v BiH v skladu z mednarodnimi obveznostmi. Kar zadeva plovnost, je Hrvaška izrazila zavezanost spoštovanju pravic Bosne in Hercegovine, ki izhajajo iz mednarodnega prava, vključno s pravico do neomejenega dostopa do odprtega morja – pravi tiskovni predstavnik EU ter dodaja, da „službe Komisije ostajajo na voljo skupnemu upravnemu okviru, v okviru katerega je bil projekt odobren, kot tudi za pogovor z bh. uradniki o katerih koli vprašanjih med izvajanjem projekta most Pelješac“.

Po drugi strani domači in mednarodni strokovnjaki, ki so na voljo bh. novinarjem, pojasnjujejo, da je mednarodno pravo na strani Bosne in Hercegovine, ko gre za primer Pelješki most.

Pravica do dostopa do odprtega morja ji je zagotovljena tudi s Konvencijo Združenih narodov o pomorskem pravu. Člen 7, odstavek 6 Konvencije Združenih narodov o pomorskem pravu pravi, da država ne sme uporabljati sistema ravnih izhodiščnih črt tako, da bi drugo državo zaprla od odprtega morja.

Člen 10 iste konvencije naroča: Notranje vode v zalivu lahko tvorijo le, kadar je ena država v tem zalivu.

Vse to je znano, zato se postavlja vprašanje, zakaj so bh. politiki šli tako daleč, da je Hrvaška dobila denar za gradnjo, nato pa začenjajo kampanjo proti njej. Spomnimo, ta tema je aktualna od leta 2006.

BiH nikoli ni dala soglasja za gradnjo Pelješkega mosta. Brez tega je nelegalna in predstavlja kršitev mednarodnih konvencij, zlasti Konvencije Združenih narodov o pomorskem pravu.