Igman Konjic je posojil denar podjetju Energoinvest - ekskluzivnem uvozniku plina za Federacijo BiH

Napisal: Almir Bečarević

---

Urad za revizijo institucij v Federaciji BiH je objavil poročilo o opravljeni reviziji podjetja Energoinvest dd Sarajevo. Urad je podrobno opisal finančno stanje v tem podjetju, posebej pa je bil obravnavan segment spora z madžarskim prevoznikom FGSZ. Urad je ugotovil, da je bil ob prehodu na Turski tok še vedno veljaven sporazum s FGSZ in da je vlada Federacije BiH naročila podjetjem, naj ostanejo na dobavni poti preko Madžarske do poteka veljavnosti sporazuma, torej do leta 2023.

Vendar, ker gre za zgodbo, ki je zdaj v pristojnosti SIPA-e, se bom osredotočil na podrobnosti poročila, ki potekajo v tišini in ki mečejo novo luč na posle tega uvoznika, kar lahko ogrozi oskrbo Federacije BiH z naravnim plinom.

Iz poročila bom citiral del: »Izguba do višine kapitala na dan 31. 12. 2021 je znašala 224.270.660 KM in je za 3.549.635 KM višja od izkazanega osnovnega kapitala. Na nepremičninah podjetja obstajajo zastavne pravice v ocenjeni vrednosti 73.018.604 KM. Koeficient tekoče likvidnosti je 0,59, kar kaže na to, da podjetje s tekočimi sredstvi ne more pravočasno poravnati zapadlih denarnih obveznosti. Te okoliščine vzbujajo dvom o sposobnosti podjetja, da nadaljuje z nedoločenim poslovanjem, kar ni objavljeno v finančnih poročilih, zato niso sestavljena v skladu z Zakonom o računovodstvu in reviziji v Federaciji BiH (točki 7.2.3 in 7.5 Poročila).«

Kot je razvidno, revizorji opozarjajo, da je prišlo vprašanje pravočasne poravnave zapadlih denarnih obveznosti. Da bi Energoinvest lahko na kakršen koli način izpolnjeval svoje obveznosti, je sklenil več pogodb z bankami o najemu posojil za namen ohranjanja tekoče likvidnosti podjetja.

Zdaj pa k šokantnemu podatku, da je poleg bank Energoinvest s podjetjem »Igman« dd Konjic sklenil pogodbo o kratkoročnem posojilu v višini 750.000 KM z rokom zapadlosti 90 dni. To posojilo ni bilo vrnjeno do 31. 12. 2021. Torej, Igman Konjic, tovarna streliva, je Energoinvestu posodila denar za ohranjanje tekoče likvidnosti. Denar je bil posojen ekskluzivnemu uvozniku plina, ki skrbi, ali bi moral skrbeti, za nabavo plina za Federacijo BiH. Hkrati skupne kratkoročne obveznosti Energoinvesta znašajo 121.360.553 KM in poleg Grasa in rudnikov je težko najti podjetje s takšnimi kratkoročnimi obveznostmi.

Vlada Federacije BiH je posel uvoza plina dodelila podjetju, ki si izposoja denar od tovarne za proizvodnjo streliva, s čimer Federacijo BiH postavlja v talno pozicijo v prihajajoči ogrevalni sezoni. Zdaj je očitno, zakaj Energoinvest ni kupoval dodatnih potrebnih količin plina, Toplane Sarajevo pa so prešle na kurilno olje, ker ni imel denarja niti za redno poslovanje, kaj šele za nabavo dodatnih količin plina.

Na koncu upajmo, da bo nekdo iz vlade Federacije BiH prebral to poročilo in spoznal, v kakšne težave se lahko znajdejo državljani Sarajeva in celoten energetski sektor.

Izvleček iz poročila:

»Kratkoročne obveznosti so izkazane v višini 121.360.553 KM in se nanašajo na: kratkoročne finančne obveznosti (23.954.006 KM), obveznosti iz poslovanja (89.320.470 KM), obveznosti na podlagi plač, nadomestil in drugih prejemkov zaposlenih (4.035.341 KM), druge obveznosti (1.854.450 KM), obveznosti za DDV (951.165 KM) in druge davke ter druge dajatve (1.245.121 KM). Kratkoročne finančne obveznosti (23.954.006 KM) se nanašajo na: posojila v državi (4.900.011 KM), kratkoročni del dolgoročnih posojil (3.056.115 KM) in druge finančne obveznosti (15.997.880 KM). Za financiranje obratnih sredstev in ohranjanje tekoče likvidnosti podjetje uporablja kratkoročna posojila, in sicer pri: Privredna banka d.d. Sarajevo (2.200.000 KM), Union Banka d.d. (1.550.000 KM) in Razvojna banka FBiH (800.000 KM).

Prav tako je podjetje 21. 5. 2021 sklenilo s podjetjem »Igman« d.d. Konjic pogodbo o kratkoročnem posojilu v višini 750.000 KM z rokom zapadlosti 90 dni. Rok zapadlosti je bil spremenjen z aneksi k pogodbi, na dan 31. 12. 2021 pa je preostali dolg po posojilu izkazan v višini 350.000 KM.