Hadžić brez potrditve, a verjame, da bo Jadransko-jonska cesta potekala skozi BiH

Damir Hadžić, minister prometa in komunikacij Bosne in Hercegovine, ne le da podpira potek Jadransko-jonske ceste skozi Trebinje in mimo Počitelja, katere gradnja naj bi se začela leta 2020, ampak meni, da je potek te ceste skozi BiH edina pravilna rešitev za ta projekt, piše bh. novinska agencija Patria (NAP).

Namesto preko Dubrovnika bodo Črno goro in Albanijo z zahodno Evropo avtocesta najverjetneje povezovala preko Bosne in Hercegovine. To trdijo viri iz krogov hrvaške vlade, ki poudarjajo tudi, da je načelna odločitev o tem že sprejeta, so včeraj objavili hrvaški mediji.

Del Jadransko-jonske avtoceste na južnem Jadranu se bo gradil kot nadaljevanje ceste A1, vendar najverjetneje ne preko Neuma in Dubrovnika, kot je bilo prvotno zamišljeno, ampak preko Počitelja in Trebinja, od koder se bo nadaljevala proti Črni gori in Albaniji – trdijo hrvaški mediji.

Premierji držav regije bodo na konferenci v Berlinu 28. avgusta letos pred nemško kanclerko Angelo Merkel nastopili s predlogom za ustanovitev posebnega sklada, iz katerega bi se do leta 2020 financirala priprava projektne dokumentacije za dele Jadransko-jonske avtoceste v BiH, Črni gori in Albaniji. Sama gradnja pa bi se lahko končala leta 2030.

Če bo ta dogovor dejansko uresničen, strokovnjaki menijo, da to v BiH ne bi odprlo le na tisoče delovnih mest za bh. gradbenike, ampak bi pomenilo tudi rast BDP v državi, močnejšo povezanost BiH z EU ter močnejši in hitrejši gospodarski razvoj v celotni regiji, zlasti med Albanijo, BiH, Črno goro in Hrvaško.

Čeprav ni uradne potrditve, da so dogovori doseženi in da se bo Jadransko-jonska cesta gradila skozi Trebinje in Počitelj, minister Hadžić globoko verjame v pravilnost takega razmišljanja.

- Vprašanje Pelješkega mostu, neumskega zaledja, predora pod Neumom so stvari, o katerih se lahko pogovarjamo, vendar je edina pravilna rešitev za to regijo Jadransko-jonska prometnica, ki bo imela svojo zanko oziroma vozlišče pri Počitelju, šla naprej preko Hercegovine, vstopila v Črno goro in se nadaljevala proti jugovzhodu Balkana – je dejal Hadžić za novinsko agencijo Patria.

- Vsakdo, ki bi v BiH na kakršen koli način poskušal ustaviti gradnjo te ceste skozi našo državo, ne bi deloval le proti BiH, ampak bi neposredno deloval tudi proti sebi – je dejal Hadžić, piše NAP.