Medtem ko Nikšić zavrača odstavitev Dževlana in Lasića, turški Cengiz zaradi dolgov ustavil dela na Koridorju Vc od 21. marca

Turško podjetje Cengiz je upravo javnega podjetja Autoceste Federacije BiH obvestilo, da ustavlja vsa dela na izgradnji avtoceste na Koridorju Vc, odsek Medakovo-Poprikuše, pododsek Medakovo-Ozimice, je izvedel Istraga.ba.

„Kljub sodelovanju izvajalca in dvema zamudama investitor do danes ni poravnal zapadlih plačil. Brez izvedbe navedenih plačil izvajalec ne more nadaljevati z izvajanjem del. V skladu s tem izvajalec s tem obvešča, da suspenzija začne veljati z dnem 21. marca 2026. leta. Izvajalec bo dela zavaroval, zaščitil in zagotovil. Izvajalec poziva inženirja, da predloži morebitna posebna navodila glede zavarovanja, zaščite ali začasnih ukrepov. Vse pravice in terjatve izvajalca po pogodbi in zakonu se strogo pridržujejo, vključno z: zamudnimi obrestmi po podčlenu 14.8; podaljšanjem roka; povračilom stroškov in posledic, ki nastanejo zaradi ustavitve, ter vsemi drugimi pogodbenimi in zakonskimi pravicami“, je navedeno v dopisu, ki ga je predstavnik izvajalca del Cengiz poslal generalnemu direktorju Autocesta FBiH Denisu Lasiću, izvršnemu direktorju Asmirju Dževlanu in predstavniku podjetja Alemu Kovačeviću 19. marca.

V dopisu Cengiza je poudarjeno, da je bila prva napoved suspenzije del na omenjenem odseku Koridorja Vc poslana Autocestam že januarja. Cengiz je od takrat že dvakrat sprejel odlog suspenzije v upanju, da bodo Autoceste izvedle plačilo dolgov, vendar to do danes ni bilo storjeno. Zato je turški izvajalec sprejel odločitev o ustavitvi del.

Spomnimo, Evropska banka za obnovo in razvoj (EBRD) in Evropska investicijska banka (EIB) sta Vladi Federacije jasno sporočili, da ne bosta izplačali novih tranš kreditov, dokler ne bo odstavljeno aktualno vodstvo Autocest. Financiranje je bilo ustavljeno po tem, ko je Urad evropskega javnega tožilstva (EPPO) sprožil preiskavo zoper upravo Autocest FBiH na čelu z direktorjem Lasićem zaradi suma korupcije pri projektu izgradnje avtoceste. Vendar pa kljub ustavitvi evropskih kreditov, namenjenih izgradnji Koridorja Vc, zaradi česar Autoceste FBiH že več kot pol leta ne morejo plačevati obveznosti izvajalcem in dobaviteljem, zvezni premier Nermin Nikšić in njegova vlada kategorično zavračata odstavitev vodstva tega javnega podjetja.

„Zahteva za odstavitev ni prispela, niti oni ne morejo in nimajo pravice zahtevati odstavitev. Lahko zahtevajo, da preučimo situacijo, vendar da bi nekoga odstavili, morate imeti dokaze. V nasprotnem primeru vstopate v postopke, kjer vas ljudje tožijo. Ne pade mi na pamet, da odgovarjam zaradi kogarkoli, ker sem za nečigodovoljstvo ali za reševanje nekoga iz mednarodnih finančnih institucij ali prejšnjih uprav podjetja storil nekaj, kar ni v skladu z zakonom“, sporoča Nikšić.

Pred samo desetimi dnevi je Nikšić javnost prepričeval, da je problem z EBRD rešen in da ne bo nobene ustavitve del.

„Tukaj, pojdite in poglejte, ali se dela. Dela se. Uspelo nam je rešiti vprašanje 96 milijonov evrov, ki so bili blokirani zaradi nekaterih odločitev Sveta ministrov BiH in potrebnih soglasij. To je končano, celo minilo je pospešeno proceduro EBRD in do konca tedna bi moral biti denar operativen, da plačamo ljudem, kar so naredili. Ne bo zastojev, nadaljujemo z delom. Upam, da bomo v obdobju, ki je pred nami, zgradili načrtovano na teh odsekih in do konca leta zaključili“, je trdil premier Nikšić.

Toda zdaj se je izkazalo, da zastoji vendarle obstajajo in da so Autoceste v velikih težavah. Podjetje Cengiz je odločeno, da ne bo nadaljevalo del, dokler jim ne bodo plačana zaostala dolgovanja, zelo verjetno pa bodo enako ravnala tudi številna druga podjetja, ki so angažirana na Koridorju Vc in katerim se prav tako že mesece dolguje denar.

Vrednost pogodbenih del na izgradnji odseka Medakovo – Ozimice znaša 361.753.355 evrov brez DDV. Izgradnja se financira s sredstvi, zagotovljenimi v okviru pogodbe o posojilu, sklenjene z Evropsko investicijsko banko, ter nepovratnimi sredstvi Evropske unije, ki so zagotovljena v okviru Agende za povezovanje preko Investicijskega okvira za Zahodni Balkan (WBIF).

Veliki dolgovi obstajajo tudi do izvajalcev del na odseku Putnikovo Brdo – Medakovo, kjer dela izvaja Euro-Asfalt iz Sarajeva pod nadzorom IRD Engineering S.r.l. (Italija). Vrednost del na tem odseku je preko 167 milijonov evrov z DDV.