Čovićev zet Davorin Primorac se skriva za zaposlene v BHANSA-i, ne daje finančnih podatkov, zahteva odziv OHR, EU, Krišto!

(Patria) - Direktor Agencije za zagotavljanje storitev v letalski plovbi BiH (BHANSA) Davorin Primorac, znan kot zet Dragana Čovića, je poslal ostro intonirano pismo predsedujoči Svetu ministrov BiH Borjani Krišto, ministrom v Svetu ministrov BiH, OHR, Delegaciji EU v BiH ter predsedujočemu Komisije za promet in komunikacije Jasminu Imamoviću, potem ko je Komisija Predstavniškega doma za promet in komunikacije določila datum javne obravnave direktorja Primorca ter namestnikov Sanjina Hadžiomerovića in Tomislava Marinkovića za 20. januar.

Primorac v pismu navaja, da ravnanje Komisije proizvaja škodljive posledice za delo in ugled BHANSA-e, ter da dostavljajo nezakonite zahteve, v katerih zahtevajo podatke o mesečnem znesku, potrebnem za poslovanje BHANSA-e, višini mesečnih neto prejemkov zaposlenih, začenši z direktorjem in ostalimi zaposlenimi.

BHANSA Komisiji ni dostavila podatka o mesečnih stroških, pravdajoč se, da „ne razpolaga s podatki o fiksnih mesečnih zneskih, potrebnih za delo BHANSA-e“, ker mesečna dinamika stroškov in denarnih obveznosti odvisna od obsega realiziranih aktivnosti.

Niso dostavljeni niti podatki o plačah zaposlenih, navajajoč, da gre za osebne podatke, ki so zaščiteni z Zakonom o varstvu osebnih podatkov.

Iz BHANSA-e ne sprejemajo stališč Komisije, ki je navedla, da vodstvo BHANSA-e odteguje finančne podatke. Komisijo obtožujejo, da s takšnimi trditvami v javnosti krnijo kredibilnost kompleksnosti poslov, ki jih opravlja ta institucija.

V svojem pismu navajajo, da Komisija izvaja pritisk, še posebej nekateri člani izražajo obtožbe na račun zaposlenih, s čimer ustvarjajo atmosfero strahu in pritiska med zaposlenimi, še posebej med kontrolorji zračnega prometa.

Komisija je že prej zahtevala podatke o številu vseh zaposlenih v tej instituciji, Glavni pisarni v Mostarju, imenih in priimkih zaposlenih. Na seji, ki je potekala v petek, je Komisija zahtevala, da se dostavijo kopije pogodb o javnih naročilih od začetka leta 2023 do 1. decembra 2025. Zahtevano je od Upravnega inšpektorata BiH, da nujno izvede neposreden inšpekcijski nadzor v BHANSA-i.

Primorac v svojem pismu pojasnjuje, da BHANSA ne uporablja sredstev iz Proračuna institucij BiH, ter da se finančni dokumenti odobravajo na več ravneh, tako s strani mednarodnih kot nacionalnih pooblaščenih institucij. Iz BHANSA-e opozarjajo, da se po primeru „Viaduct“, ko je zaradi izterjave dolga po sodbi prišlo do blokade sredstev EUROCONTROL-a, soočajo z odhodom strokovnega kadra.

„Na desetine kontrolorjev letenja zapušča Agencijo zaradi narušene stabilnosti sistema in velike povpraševanja po tem kadru na mednarodnem trgu, kjer trenutno primanjkuje 80.000 kontrolorjev letenja. Usposabljanje enega kontrolorja letenja traja več kot tri leta in celoten cikel usposabljanja doseže strošek do 350.000 KM na kandidata. Vsak odhod usposobljenega kontrolorja za BHANSA-o predstavlja ne le izgubo znatne finančne naložbe, temveč tudi neposredno zmanjšanje zmogljivosti Agencije za zagotavljanje stabilnega zagotavljanja storitev v zračnem prometu“, navaja.

Direktor Primorac navaja, da zahteve v zvezi s plačami zaposlenih niso le nezakonite, ampak predstavljajo resno grožnjo pravni pa tudi fizični varnosti zaposlenih.

Primorac je zahteval od PS BiH in Sveta ministrov BiH, da nujno zagotovita zaščito BHANSA-e in njenih zaposlenih, ter da preprečita prekoračitev pooblastil, politični pritisk in zlorabo pristojnosti, ki škodi ugledu Agencije.

To pismo je Primorac izkoristil tudi, da je poudaril, da niso bile sprejete spremembe Zakona o Agenciji za zagotavljanje storitev v letalski plovbi BiH, ter da BHANSA ni zmožna načrtovati niti vzpostaviti storitev kontrole letenja na letališčih Trebinje in Bihać, brez česar „letališči Trebinje in Bihać ne bosta v operativni funkciji, saj brez kontrole letenja nobeno letališče ne more biti integrirano v civilno letalstvo“. Čeprav bi se po tem dopisu ustvaril vtis, da sta ti letališči zgrajeni, to ni res, zato ni jasno, zakaj Primorac v celotno zgodbo vleče tudi neizgrajeni letališči.

Veljavni zakon iz leta 2009 omejuje BHANSA-o na zagotavljanje storitev letališčem Sarajevo, Mostar, Banja Luka in Tuzla.

In medtem ko se Primorac, ki BHANSA-o vodi že dva mandata, z izmenami Zakona o BHANSA-i, na katerih vztrajajo, bi si omogočil neomejeno število mandatov uprave, skriva za zaposlenimi, s tem pa želi skriti nekatere druge podatke, ki bi razkrili povezavo družinskih in političnih vezi. Letni proračun te institucije je okoli 80 milijonov KM, zato so člani Komisije želeli, da se jim omogoči transparenten vpogled v javna naročila, zmagovalci razpisov pa so pogosto podjetja, povezana s HDZ-jem.

Delegat v Domu narodov PS BiH Džemal Smajić je že prej navedel podatek, da je brat direktorja Primorca, Ivica, vodja financ v BHANSA-i. V Svetu BHANSA-e je eden od članov tudi Marin Raspudić, družinsko povezan s šefom HDZ-ja.

Glede na informacije Komisije nacionalna struktura zaposlenih ne odraža nacionalne strukture BiH, zato je bila zahtevana informacija o številu zaposlenih.

Glede na to, da v tem pismu Primorac razkriva, da obstajajo težave z odhodom zaposlenih, upamo, da je pravočasno obvestil pristojnega ministra Edina Forto ali Svet BHANSA-e, v katerem je vodja kabineta Forta Sanja Škuletić-Malagić.