
Zamisel o izgradnji železniške proge, ki bi povezovala bogata nahajališča premoga iz banovićkega bazena z glavnimi prometnicami v državi, oziroma z velikimi potrošniškimi središči v vseh delih države, je obstajala že pred izbruhom druge svetovne vojne.
Zato je bila, ko so vojne grozote ponehale, izgradnja proge Brčko – Banovići med prvimi investicijskimi projekti bivše Jugoslavije, piše bosansko-hercegovška tiskovna agencija Patria.
Dolžina te proge, ki se nahaja v severni Bosni, je 92 kilometrov. Nastala je kot rezultat prve mladinske delovne akcije v Jugoslaviji. Po dostopnih podatkih je pri njeni izgradnji sodelovalo več kot 62.000 mladincev iz vse Jugoslavije in več kot 1.000 brigadirjev iz tujine.
Sredi marca 1946. je gradbeni oddelek takratnega ministrstva za promet dobil naročilo za izvedbo pripravljalnih del. Elaborat o izgradnji je bil dokončan v manj kot mesecu dni. 1. aprila so se začele priprave in ta datum se danes šteje kot datum začetka mladinskih delovnih akcij pri izgradnji te proge. Dela so bila zaključena v rekordnem času, prvi vlak pa je po tej progi vozil 7. novembra istega leta.
Nobelovec Miroslav Krleža je dejal, da to zagotovo ni prva proga na svetu, je pa prva, ki so jo zgradili otroci.
Proga ni le zagotavljala oskrbe z premogom velikih mest v dolini reke Save, temveč je bila pomembna tudi za dostavo hrane iz izstradane in uničene severovzhodne Bosne.
Zaradi silne naglice so bili nekateri odseki zgrajeni nekakovostno, na primer nasipi, ki so se podrli, zato so jih po odprtju v tišini sanirali.
V barakah mladincev je izbruhnila tudi velika epidemija tifusa, poroča NAP.
Komentari (0)
Prijavite se za komentiranje
PrijavaJos nema komentara. Budite prvi!
Minuta
Sve →Iz drugih kategorija

Visoki predstavnik ni izbran: Nemci, Francozi in Britanci proti Američanom, nov poskus konec junija























