Konzorcij Logistika BiH: 100 nasilno protjeranih vozača, 100 dana provedenih u pritvorima EU, a institucije BiH šute

(Patria) - Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine objavio je podatke da je u posljednjih 365 dana, iz zemalja EU 100 nasilno protjeranih profesionalnih vozača, 47 izgubljenih radnih mjesta, više od 100 dana provedenih u pritvorima i zatvorima u državama EU. Tokom jučerašnjeg dana Njemačka, Austrija, Poljska i dr. potvrdile da su obradile dodatnih 100 slučajeva prisilnog povratka (deportacija).

Pojasnili su i šta znači deportacija.

"Najjednostavnija i pravno utemeljena definicija glasi: Prisilan povratak znači da je pojedinac, zbog procijenjenog rizika ili formalnog tumačenja boravka, proglašen osobom koja se „nezakonito“ nalazi na teritoriji određene države, te se bez obzira na radni status, ugovor o radu i dokumentaciju – prisilno vraća u matičnu državu".

Uputili su i javna pitanja institucijama BiH među kojima su Ministarstvo vanjskih poslova Bosne i Hercegovine,
Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, Vijeće ministara Bosne i Hercegovine.

"Da li ste u funkciji gašenja drumskog transporta i logističke privrede BiH? Ili ste dio agende tihe evakuacije radne snage, gdje se ljudi ne sele, već bivaju protjerani i kriminalizovani zato što rade? 0 protestnih nota, 0 suštinskih reakcija prema Evropskoj komisiji, 0 zaštitnih mjera, 0 političke odgovornosti. To se više ne može nazvati pasivnošću. To je institucionalno saučesništvo kroz šutnju", navode iz Konzorcija.

Profesionalni vozači, nisu ilegalni migranti, nisu turisti, nisu bezbjednosna prijetnja, oni su temelj funkcionisanja evropske i regionalne privrede. Ako se ova praksa nastavi, posljedice neće biti samo sektorske, već strateške po Bosnu i Hercegovinu – ekonomske, socijalne i bezbjednosne. Vrijeme formalnih odgovora je isteklo. Vrijeme odgovornosti je počelo.

"Brojni predstavnici evropskih institucija, delegacija i „velikih sistema“ posjećivali su Bosnu i ercegovinu u prethodnom periodu — ali niko nije našao vremena da razumije ili zaštiti sektor koji drži privredu živom.

Posebno naglašavamo da je svako pojedinačno zaustavljanje profesionalnog vozača danas pretvoreno u svojevrsnu „trijažu“, u kojoj se ne postavlja pitanje prava, već pitanje: da li će vozač biti zadržan u pritvoru, nasilno udaljen ili deportovan – isključivo zato što posjeduje pasoš profesionalnog vozača iz Bosne i Hercegovine.

Ove mjere ne nastaju zbog kršenja zakona, već: zato što su vozači uredno zaposleni, zato što rade u skladu sa zakonima Bosne i Hercegovine, zato što poštuju evropske direktive o profesionalnim vozačima, i zato što legalno obavljaju posao koji je od suštinskog značaja za funkcionisanje lanaca snabdijevanja.

Postavljamo pitanje koje se više ne može ignorisati: Da li treba da čekamo da institucije samo „preuzmu statistiku“ – 100 dana pritvora, 100 deportacija, stotine uništenih egzistencija – i da se pravimo da ne vidimo šta se dešava?

Ovo je otvorena i sistemska diskriminacija profesionalnih vozača, za koju Evropska komisija snosi direktnu političku i institucionalnu odgovornost, jer odbija da jasno i sadržajno reaguje, prebacuje odgovornost na države članice, i dopušta selektivnu i represivnu primjenu pravila. Profesionalni vozači nisu problem. Problem je institucionalna šutnja. Ukoliko se ovaj pristup nastavi, posljedice neće biti samo sektorske — biće ekonomske, socijalne i strateške po cijelu Bosnu i Hercegovinu", navode iz Konzorcija.