Er ersetzte ein unsicheres Gerüst, drei Jahrzehnte später Zweifel: Wird man über die Pavlović-Brücke endlich kostenlos fahren können?

(Patria) - Der Grenzübergang Pavlović-Brücke, an der Drina bei Bijeljina, ist ein offizieller internationaler Übergang zwischen Bosnien und Herzegowina und Serbien. Er ist insofern besonders, als für die Überquerung der Brücke, auf der sich die Grenze befindet, eine Brückenmaut erhoben wird. Die dreißigjährige Konzession, auf deren Grundlage die Entscheidung zur Erhebung der Brückenmaut getroffen wurde, läuft nächstes Jahr aus. Wird dies zu Änderungen im Betrieb dieses Übergangs führen?

Als die Pavlović-Brücke vor 29 Jahren gebaut wurde, ersetzte sie auf der Drina, an der Grenze zwischen Serbien und Bosnien und Herzegowina, eine unsichere Fähre, die zuvor von den Anwohnern von Semberija und Mačva für die Überquerung des anderen Ufers genutzt wurde. Heute zählt ihre Frequenz Millionen von Überquerungen pro Jahr.

„Im Jahr 2024 überquerten 1.171.838 Personen und 343.26 Fahrzeuge die Brücke. In den ersten beiden Monaten dieses Jahres überquerten 171.465 Personen und 101.357 Fahrzeuge“, sagt Predrag Santrač, Grenzkontrolinspektor am Grenzübergang „Pavlović-Brücke“.

Die Pavlović-Brücke ist eines der ersten Beispiele für öffentlich-private Partnerschaften, aber auch die einzige Brücke über die Drina zwischen Serbien und Bosnien und Herzegowina, auf der eine Brückenmaut erhoben wird. Davon sind nicht einmal die Anwohner im Grenzgebiet ausgenommen.

„Wir aus dem Grenzgebiet haben keinerlei Erleichterungen, wir wissen nicht, was in Zukunft passieren wird, wenn sie an die Republik Serbien übergeht. Ich überquere die Brücke seit 30 Jahren sehr oft, ich stamme aus Mačva, lebe und arbeite in Bijeljina, ich habe auch Besitz in Serbien. Insbesondere in den Sommermonaten, wenn ich saisonale Arbeiten habe, kommt es vor, ich erinnere mich, dass ich an einem Tag achtmal die Brücke überquert habe, achtmal habe ich Maut bezahlt“, sagt Slobodan Đalamić.

In diesen Tagen ist die Brücke wieder in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt, da nächstes Jahr die dreißigjährige Konzession ausläuft. Nach Ablauf des Konzessionsvertrags wird die Brücke in den Besitz Serbiens übergehen und dieses wird entscheiden, ob die Überquerung weiterhin kostenpflichtig sein wird. Bis dahin wird die Brückenmaut in Höhe von 180 Dinar, also etwa drei konvertiblen Mark, von der Firma „Drina River Bridge“ erhoben, die auch für die Instandhaltung der Brücke zuständig ist. Ihren Kommentar zu den Erwartungen nach Ablauf der Konzession konnte BHRT nicht erhalten. Auf der anderen Seite hoffen die Anwohner beiderseits der Drina, dass sie ab nächstem Jahr kostenlos über die Brücke fahren können.

Der Bau der Pavlović-Brücke dauerte vier Jahre und kostete vier Millionen Dollar. Die Zufahrtsstraßen wurden vom Staat Serbien gebaut, und die Brücke selbst von Slobodan Pavlović, einem Geschäftsmann aus Semberija mit Wohnsitz in Chicago.