Transport in BiH am Boden: 47.000 Arbeitsplätze in Gefahr

(Patria) - Das Konsortium "Logistika BiH" hat gewarnt, dass das Schicksal eines der wichtigsten Wirtschaftszweige ernsthaft gefährdet ist. Es handelt sich um einen Sektor, der mehr als 47.000 Menschen beschäftigt und der trotz zahlreicher Treffen in den letzten 14 Monaten keine einzige konkrete Unterstützungsmaßnahme erhalten hat. Die Vertreter des Konsortiums erklären, dass jeder weitere Stillstand als direkte Verantwortung der zuständigen Institutionen betrachtet wird.

Vor den für den 23. März geplanten Protesten teilte das Konsortium mit, dass das gesamte System durch die Bürokratie blockiert sei und seit zwei Jahrzehnten das gleiche Szenario spiele – viel Gerede, wenig konkrete Schritte. Obwohl die Behörden auf allen Ebenen Versprechungen gemacht hätten, seien konkrete Fortschritte ausgeblieben.

Besonders hervorheben sie, dass der Beruf des Fahrers im internationalen Transport zu einem der anspruchsvollsten und teuersten im Land geworden sei. Trotzdem habe der Sektor keine angemessene Unterstützung durch das Kammernsystem erhalten, weshalb die Einführung einer freiwilligen Mitgliedschaft vorgeschlagen werde, um klar zu definieren, wer wirklich die Interessen der Wirtschaft vertritt.

Das Konsortium betont, dass nie ein gemeinsames Treffen der höchsten Exekutivorgane zu Transportfragen organisiert worden sei, was sie als inakzeptabel betrachten. Sie schlagen ein dringendes Treffen in Posušje vor, um offen über die Probleme zu sprechen.

Sie weisen auch auf die geringe Umsetzung von Vereinbarungen mit Kroatien hin, einschließlich Treffen mit Premierminister Andrej Plenković, deren Auswirkungen ihrer Meinung nach in der Praxis nicht sichtbar seien.

Eine der größten Herausforderungen stellt der Status von Fahrern in der Europäischen Union dar. Nach 90 Tagen Aufenthalt stoßen sie trotz ordnungsgemäßer Dokumentation auf Einschränkungen, was das Konsortium als ernste Frage des Rechts auf Arbeit und als direkten Schlag gegen den Sektor betrachtet.

Das Konsortium "Logistika" hat einen Satz von 14 Maßnahmen vorgestellt und betont, dass die bisherigen Verhandlungen keine konkreten Ergebnisse gebracht hätten. Zu den Prioritäten gehört die Rückerstattung eines Teils der Mineralölsteuer nach dem Vorbild von EU-Ländern sowie der Abschluss von Steuerabkommen mit den Staaten der Union aufgrund hoher Transportkosten, die bis zu 22 Prozent höher seien.

Die vorgeschlagenen Maßnahmen beinhalten auch eine deutliche Senkung der Mautgebühren, eine Reform des Zollsystems ohne zusätzliche Gebühren und eine Beschleunigung der Grenzabfertigungsverfahren. Die derzeitigen Wartezeiten, die über 15 Stunden erreichen, sollen um bis zu 75 Prozent reduziert werden, wobei spezielle Spuren für eine schnellere Abfertigung eingeführt werden.

Zusätzlich wird eine ununterbrochene Arbeit der Inspektionsdienste an den Grenzen, eine bessere Koordinierung mit den Nachbarländern und die Anwendung internationaler Konventionen gefordert, um den Transport zu erleichtern und die Kosten zu senken.

Das Konsortium besteht auch auf der Regelung des Status von Fahrern, der Vereinfachung administrativer Verfahren, der Abschaffung zahlreicher Abgaben und der Einführung klarer Zahlungsfristen. Es wird auch die Notwendigkeit betont, den Sektor durch Subventionen und Zugang zu europäischen Fonds an Umweltstandards anzupassen.

Abschließend lehnen sie entschieden die Ideen zur Einfuhr ausländischer Arbeitskräfte als Ersatz für heimische Fahrer ab und weisen darauf hin, dass der Straßentransport mehr als 90 Prozent des Warenverkehrs ausmacht und das Fundament der Wirtschaft bildet, schreibt Srna.

Dies ist nicht mehr eine Frage des Sektors, sondern des Überlebens der bosnisch-herzegowinischen Wirtschaft. Die Zeit der Versprechungen ist vorbei, wir fordern die sofortige Umsetzung der Maßnahmen", erklärten sie vom Konsortium "Logistika".