
(Patria) - Die Straße A-355, die Coín und Marbella in Spanien verbindet, war jahrelang für schwere Verkehrsunfälle bekannt. Allein im Jahr 2023 starben auf dieser "Angststraße" oder "Todesstraße" 10 Menschen.
Um die Sicherheit zu erhöhen, haben die lokalen Behörden eine rote Linie in der Mitte der Straße eingeführt, die die bestehenden durchgezogenen weißen Überholverbotslinien zusätzlich hervorhebt, berichtet Index.
Die rote Linie, etwa 30 Zentimeter breit, ist keine gewöhnliche Straßenmarkierung. Ihre auffällige Farbe, kombiniert mit akustischen Signalen, bietet Fahrern eine klare visuelle und akustische Warnung und reduziert das Risiko, in den Gegenverkehr zu geraten.
Diese Maßnahme ist Teil eines umfassenderen Pakets von Sicherheitsverbesserungen, das die Installation von Geschwindigkeitsüberwachungskameras, verbesserte Verkehrszeichen und reflektierende Markierungen sowie eine mögliche Verbreiterung der Fahrbahn auf bestimmten Abschnitten umfasst.
Seit der Einführung der roten Linie hat sich die Zahl der schweren Unfälle erheblich reduziert, schreiben lokale Medien. Laut Angaben der spanischen Hauptverkehrsdirektion (DGT) reduzieren solche Maßnahmen auf regionalen und lokalen Straßen die Unfallzahlen um bis zu 30%.
Der Erfolg dieser Maßnahme hat auch die Aufmerksamkeit anderer Regionen auf sich gezogen, die deren Einführung auf ihren Straßen in Erwägung ziehen.
Asturien hat diese Methode beispielsweise bereits auf der Straße Corredor del Nalón (AS-117) angewendet, die ebenfalls eine lange Geschichte schwerer Unfälle hat. Dort wurde die rote Linie zusätzlich mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung und der Installation von Radaranlagen kombiniert.
Im Jahr 2023 starben auf spanischen Straßen mehr als 1.145 Menschen, was die Behörden dazu veranlasste, dringende Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit zu ergreifen. Diese Initiative ist Teil der Straßenverkehrssicherheitsstrategie, die darauf abzielt, die Zahl der tödlichen Unfälle bis Ende des Jahrzehnts zu halbieren.
Die rote Linie ist nicht nur wirksam bei der Reduzierung der Geschwindigkeit, sondern auch bei der Eindämmung gefährlicher Überholmanöver. Laut DGT erzeugt diese Markierung einen psychologischen Effekt, der die Fahrer zu erhöhter Vorsicht anregt.
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