REIHE SCHLECHTER SCHRITTE Die Regierung des Kantons Sarajevo zwischen Schweigen und (Un-)Verantwortlichkeit

Geschrieben von: Amra Vrabac

Ob die Vorsitzenden der „Drei-Parteien-Koalition“ (Trojka) es zugeben wollen oder nicht, nach dem Rücktritt von Nihad Uk sind die Beziehungen zwischen diesen drei Parteien ins Wanken geraten. Vielleicht nicht auf anderen Ebenen, aber in Sarajevo ganz sicher.

Nach dem tragischen Straßenbahnunfall, bei dem der 23-jährige Student Erdoan Morankić ums Leben kam und die 17-jährige Ella Jovanović schwer verletzt wurde, befindet sich die Regierung des Kantons Sarajevo im Chaos. Die erste direkte Ansprache an die Öffentlichkeit erfolgte erst am Freitag, dem 13. Februar, und am Tag des Unfalls wurde eine Erklärung abgegeben. Die Regierung machte auch um die Ausrufung eines Trauertages im Kanton Sarajevo ein Drama. Erst am Freitag um 13:30 Uhr wurde die Entscheidung getroffen, Samstag, den 14. Februar, zum Trauertag im Kanton Sarajevo zu erklären, und die erste Pressekonferenz fand um 15 Uhr statt. Mehr als 24 Stunden nach dem Unfall.

Und dann am Sonntag der Schock für die Minister: Nihad Uk reicht seinen Rücktritt ein. Auch der Verkehrsminister des Kantons Sarajevo, Adnan Šteta, sah sich genötigt, etwas zu erklären. Er sagte am 16. Februar in der Sendung FTV, dass er bereits am Tag des Unfalls seinen Rücktritt bei der Regierung des Kantons Sarajevo eingereicht habe, was ihm jedoch sowohl vom Premierminister als auch von den anderen Ministern untersagt worden sei.

Der zurückgetretene Premierminister Nihad Uk bestätigte am Freitag, dem 20. Februar, in der Sendung Face TV, dass Šteta seinen Rücktritt angeboten habe, und sagte ihm: „Warte ab, lass uns sehen, wie sich das entwickelt.“

Und es entwickelte sich zu täglichen Protesten, Forderungen nach dem Rücktritt der Regierung des Kantons Sarajevo und der Aufdeckung zahlreicher Versäumnisse im Betrieb von GRAS. Und wie das Unglück selten allein kommt, ereignete sich ein weiteres Unglück, an dem eine Straßenbahn und zwei Autos beteiligt waren. Überprüfungen ergaben, dass der Straßenbahnfahrer keine gültige Fahrerlaubnis für Straßenbahnen besaß und dass er unter dem Einfluss von psychoaktiven Substanzen gefahren war. Von der Regierung des Kantons Sarajevo sowie vom zuständigen Verkehrsministerium herrscht Schweigen zu diesen Informationen. GRAS weiß nichts über Krisenkommunikation und erklärte lediglich, dass jeder Fahrer für seine Fahrerlaubnis verantwortlich sei. Als ob er ein Privatfahrzeug und keine Straßenbahn im Besitz des Verkehrsministeriums des Kantons Sarajevo fahren würde.

Der Rücktritt des GRAS-Direktors Senad Mujagić, den die Regierung des Kantons Sarajevo erst kürzlich zum Direktor ernannt hatte, obwohl sein Mandat als amtierender Direktor mehrere Jahre verlängert worden war, blieb nur ein gesprochenes Wort. Mehrere Tage sind seit dem Rücktritt vergangen, und es gibt keine Informationen darüber, dass Mujagić entlassen wurde oder dass neue Führungsgremien ernannt wurden.

Eine der Forderungen der Demonstranten ist die Einführung von Kontrollen im Betrieb von GRAS und die Überprüfung der Betriebssicherheit von öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere von alten Straßenbahnen. Die Regierung sorgte für zusätzliche Verwirrung mit der Aussage, dass die alten Straßenbahnen präventiv zur Überprüfung zurückgezogen wurden. Wenn sie behaupteten, die Fahrzeuge seien betriebssicher, warum wurden dann alle alten Straßenbahnen zurückgezogen?

Ein weiterer Skandal, der das Ausmaß der Nachlässigkeit bei GRAS aufdeckte, ist das Fehlen von Videoaufnahmen aus dem Inneren der Straßenbahn am Tag des Unfalls, da die Videoüberwachung bis zum 29. November 2025 funktionierte. Diese Information löste zusätzlichen Schock aus, da sie das Verhalten des Fahrers Adnan Kasapović während des Unfalls hätte aufdecken können.

Da die Staatsanwaltschaft des Kantons Sarajevo in mehreren Richtungen ermittelt und Dokumente aus GRAS, dem Verkehrsministerium und der Firma, die die Bremsen wartet, beschlagnahmt werden, haben sich viele entschieden, jetzt zu schweigen. Denn eine solche Untersuchung kann angesichts der aufgetauchten Versäumnisse nicht bei einem Verdächtigen bleiben. Es handelt sich schließlich um den öffentlichen Nahverkehr und die Sicherheit der Bürger, die täglich öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Unabhängig davon, dass Uk erklärte, er wolle nicht mehr als Premierminister im technischen Mandat bleiben, kann derzeit niemand mit Sicherheit sagen, was auf der Sitzung der Versammlung des Kantons Sarajevo geschehen wird, die bis zum 10. März stattfinden wird.

Minister Šteta erklärte am Montag, dem 16. Februar, in der Sendung Plenum, dass Uk ohnehin kein Premierminister bleiben könne und dass eine neue Mehrheit die Regierung wählen werde. Die Opposition (SDA, DF, SBiH) hat kein Interesse daran, sieben Monate vor den Wahlen in die Regierung einzutreten, und es wird auch für die „Trojka“ schwierig sein, 13 neue Leute zu finden, die bereit sind, Funktionen zu übernehmen. Und nach allem macht es auch keinen Sinn, dass die Partei Naša stranka, NIP und SDP erneut eine neue Regierung wählen. Aber mit dieser Regierung ist alles möglich, auch dass dieselbe Regierung bis Ende dieses Jahres im Amt bleibt.

Besonders interessant ist, dass der Vorsitzende von NIP, Elmedin Konaković, tagelang sowohl über den Unfall als auch über den Rücktritt von Nihad Uk schwieg. Erst am 19. Februar in Banja Luka sprach er darüber. Und was die Jugend von ihm hält, zeigten sie bei den heutigen Protesten, als sie ihm sagten, dass sie nicht an einem Gespräch mit ihm interessiert seien und ein gemeinsames TV-Interview ablehnten.

Wenn für die Regierung der „Trojka“ die Rekonstruktion der Gleise und die Beschaffung neuer Straßenbahnen die erfolgreichste Geschichte war, ist dies derzeit auch ihre größte Prüfung. Wie können die Probleme bei GRAS, die über Nacht aufgetaucht sind, überwunden werden, wie kann das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückgewonnen werden und wie kann man darauf vertrauen, dass wir im öffentlichen Nahverkehr sicher sind? Und schließlich, wie kann man darauf vertrauen, dass der Rücktritt von Nihad Uk eine bewusste moralische Tat ist und kein Nachgeben unter Druck und Flucht vor Verantwortung?