
(Patria) - Auf der morgigen Sitzung des Ministerrats von BiH wird auf Vorschlag des Ministeriums für Kommunikation und Verkehr von BiH ein Vorschlag zur Änderung der Vorschriften über Gehälter, Zulagen und Vergütungen in der Agentur für Flugsicherungsdienste von Bosnien und Herzegowina (BHANSA) vorgelegt.
An der Spitze von BHANSA steht Davorin Primorac, der Schwiegersohn von Dragan Čović. Primorac befindet sich am Ende seiner zweiten Amtszeit, und obwohl Forto versucht hat, Gesetzesänderungen für BHANSA zu erwirken, um der Geschäftsführung eine unbegrenzte Anzahl von Amtszeiten zu ermöglichen, wurden die Änderungen nie im Abgeordnetenhaus des Parlaments von BiH angenommen, während sie im Haus der Völker des Parlaments von BiH angenommen wurden.
Im März 2026 läuft Primoracs Amtszeit aus, und bis dahin oder bis zu einem erneuten Versuch von Gesetzesänderungen hat der BHANSA-Rat unter dem Vorsitz von Sanja Škuletić-Malagić, Leiterin des Büros von Edin Forto, Änderungen und Ergänzungen der Vorschriften über Gehälter, Zulagen und Vergütungen bei BHANSA vorgeschlagen.
Die Änderungen erhöhen die Koeffizienten, sodass der Direktor einen Koeffizienten von 6,70, der stellvertretende Direktor 6,50, der Berater für Geschäftsstrategie 5,80 usw. erhält. Der niedrigste Koeffizient hat die Kaffeeköchin und Reinigungskraft mit 1,70, und bei einem Grundgehalt von 915 KM wird ihr Gehalt 1555 KM betragen.

Es wird auch vorgeschlagen, dass die Vergütung für die Zeit der vorübergehenden Arbeitsunfähigkeit aufgrund von Krankheit bis zu 42 Tagen in Höhe von 80 % des Grundgehalts gezahlt wird. Nur in wenigen Fällen ist eine Vergütung in Höhe von 100 % des Gehalts vorgesehen, wie z. B. bei Berufskrankheiten, Arbeitsunfällen, Schwangerschaftskomplikationen und Entbindungen, Organtransplantationen, bösartigen Erkrankungen und der Pflege eines Kindes mit bösartiger Erkrankung, Isolierung aufgrund von Infektionsausbrüchen (90 %).
„Die Senkung der Vergütung von derzeit 100 Prozent auf 80 Prozent ist eine Maßnahme zur Verbesserung des Managements von Arbeitsabwesenheiten, zur Erhöhung der Verantwortung und zur Nachhaltigkeit des Systems. Erfahrungen aus der bisherigen Praxis haben gezeigt, dass die Zahlung des vollen Gehalts während der Krankheit, obwohl sozial gerechtfertigt, in einigen Fällen Anreize für die Inanspruchnahme von Krankmeldungen geben kann, auch wenn dafür keine klaren medizinischen Gründe vorliegen.“
Geändert werden auch die Bedingungen für das Recht auf Unterkunftskosten, die Vergütung für getrenntes Leben, die Vergütung für vorübergehende Versetzung sowie das Recht auf Fahrtkosten zur und von der Arbeit.
Die Agentur hat das Recht, die Kostenerstattung an den tatsächlichen Wohnort des Arbeitnehmers und seiner Familie zu binden und nicht ausschließlich an den formal gemeldeten Wohnsitz.
Die Agentur kann zur Beseitigung möglicher Missbräuche bei der Geltendmachung von Ansprüchen eine Kommission zur Feststellung des Sachverhalts in jedem Einzelfall einsetzen.
In der Begründung der Änderungen wird angegeben, dass die Änderungen zur Verbesserung der Effizienz und Gerechtigkeit des Vergütungssystems für die Mitarbeiter eingeleitet werden.
„Grund für die Personalrisiken ist die wachsende Unzufriedenheit der Flugverkehrskontrolleure, die nicht nur innerhalb von BHANSA, sondern auch auf europäischer und globaler Ebene immer stärker zunimmt. Diese Unzufriedenheit ergibt sich aus der Diskrepanz zwischen den immer komplexeren Arbeitsanforderungen und Verantwortlichkeiten einerseits und dem Vergütungsmodell und den Arbeitsbedingungen andererseits. Die Folgen äußern sich in häufigen und langwierigen Krankmeldungen, aber auch in Formen des passiven Widerstands wie kurzfristigen Krankmeldungen („weißer Streik“), die im Juli dieses Jahres bei BHANSA verzeichnet wurden“, heißt es.
Weiter wird betont, dass das Gehalt eines Fluglotsen bei BHANSA unter dem europäischen Durchschnitt liegt.
Alle vorgeschlagenen Änderungen zielen darauf ab, mehr Transparenz, Gerechtigkeit und einen motivierenden Effekt des Gehaltssystems zu erreichen und zur Stärkung der operativen Kapazitäten und der allgemeinen Professionalität von BHANSA beizutragen.
Für alle Mitarbeiter wurde der Stellenkoeffizient um 0,2 erhöht, da einige feste Zulagen abgeschafft werden.
Wie angegeben, werden die Mittel für die Anwendung dieser Vorschriften aus eigenen Einnahmen, d. h. aus Strecken- und Terminalgebühren, bereitgestellt.
Der BHANSA-Rat hat auch Änderungen der Vorschriften über die interne Organisation und die Stellenbeschreibung vorgeschlagen, die eine Erhöhung um 33 Mitarbeiter vorsehen. Ansonsten wird BHANSA mit diesen Änderungen 656 systematische Arbeitsplätze haben.
Nach Informationen, über die Patria verfügt, wird der BHANSA-Rat auch eine Erhöhung der Basis auf 915 KM vorschlagen.
So wird Direktor Primorac das höchste Gehalt erhalten, und sein Grundgehalt mit dem neuen Koeffizienten soll 6.130 KM betragen. Mit Zulagen, Dienstalter und anderen Vergütungen wird dieser Betrag erheblich steigen.
BHANSA sah sich aufgrund des Falls Viaduct von März bis September dieses Jahres mit einer Sperrung der Mittel durch EUROCONTROL konfrontiert, sodass das Geld für die Gehälter der Mitarbeiter aus dem Budget der Institutionen von BiH als Darlehen bereitgestellt wurde. Bis heute ist nicht bekannt, ob BHANSA die gezahlten Mittel an das Finanz- und Schatzministerium von BiH zurückgezahlt hat.
Ansonsten widersetzte sich Primorac einer öffentlichen Anhörung vor der Kommission für Verkehr und Kommunikation am 20. Januar, nachdem er sich geweigert hatte, die geforderten Informationen über Kosten, öffentliche Auftragsvergaben und die Anzahl der Mitarbeiter vorzulegen. Obwohl sich Primorac damit entschuldigte, keine Budgetmittel zu verwenden, nutzte er in diesem Jahr dennoch Millionen von Mark, während die Sperrung der EUROCONTROL-Mittel andauerte, sodass es angemessen wäre, wenn er vor den Kommissionsmitgliedern erscheinen und etwaige Unklarheiten bezüglich der Mittelverwendung erläutern würde.
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