Autoceste FBiH erhielten letzte Tranche der EIB im September, EPPO ermittelt seit Oktober, und dann stoppte die EIB die Finanzierung

(Patria) - JP Autoceste FBiH gaben heute eine Pressemitteilung heraus, in der sie erklärten, dass Anfang September 2025 eine Rekordtranche von Mitteln der EIB in Höhe von 135.259.355 Euro realisiert wurde. Die Mittel wurden für drei Teilabschnitte bereitgestellt: Medakovo-Ozimice, Tunnel Kvanj-Buna und Ponirak – Vraca.

Das Unternehmen gibt an, dass damit die Behauptungen über eine Einstellung der finanziellen Mittel der EIB widerlegt werden.

Die Autoceste haben jedoch ein Detail vergessen, nämlich dass die Europäische Investitionsbank (EIB) gegenüber mehreren Medien bestätigt hat, dass sie die Finanzierung eingestellt hat.

„Die Europäische Investitionsbank führt eine Untersuchung möglicher unzulässiger Praktiken bei bestimmten Abschnitten des Korridors 5C durch und hat die zuständigen Behörden von BiH und das Amt der Europäischen Staatsanwaltschaft (EPPO) darüber informiert, wie das EPPO am 13. Oktober mitteilte“, teilte die EIB mit.

Am 13. Oktober gab das EPPO bekannt, dass es sechs Personen, darunter drei Beamte aus BiH, als Verdächtige in einem grenzüberschreitenden Korruptionsnetzwerk im Zusammenhang mit dem Bau des Korridors 5C identifiziert habe. Es handelt sich um den Bau der Autobahn, die größtenteils von der EU finanziert wird, auf einem 35 Kilometer langen Autobahnabschnitt zwischen Medakovo und Poprikuše (bei Žepče).

JP Autoceste FBiH betonen, dass die Autobahnbauprojekte zu keinem Zeitpunkt unterbrochen wurden und die Arbeiten planmäßig, gemäß den vertraglichen Verpflichtungen und der Projektdokumentation fortgesetzt werden.

„Die Zusammenarbeit mit der Europäischen Investitionsbank ist stabil, kontinuierlich und wurde von keiner Vertragspartei jemals in Frage gestellt. Selbstverständlich zielen die Voruntersuchungen des Amtes der Europäischen Staatsanwaltschaft EPPO sowie der nationalen Staatsanwaltschaften in BiH darauf ab, alle Anomalien beim Bau des Korridors Vc zu beseitigen. Die Geschäftsführung von JP Autoceste FBiH arbeitet kontinuierlich und engagiert mit allen zusammen, um diese zu beseitigen“, so das öffentliche Unternehmen unter der Leitung von Denis Lasić (HDZ BiH).

Die Autoceste gehen in ihrer Mitteilung nicht nur nicht auf die offizielle Bestätigung der EIB zur Einstellung der Finanzierung des Baus des Korridors 5c ein, sondern äußern sich auch nicht zu den Forderungen nach dem Rücktritt der Geschäftsführung von Autoceste FBiH seitens Naša stranka, NIP als Regierungsparteien, aber auch der Opposition SDA und DF.

Um ihre Arbeit als rechtmäßig darzustellen, erinnern sie daran, dass in der vergangenen Woche zwei Abschnitte von 11 Kilometern für den Verkehr freigegeben wurden, die Poprikuše, Nemila und Vranduk verbinden, und dass die EIB Mitfinanzierer des Abschnitts Poprikuše-Nemila ist. Sie erklärten jedoch nicht, warum bei der Eröffnung keine Vertreter der Delegation der Europäischen Union in Bosnien und Herzegowina oder Vertreter der Kreditgeber anwesend waren.

Sie behaupten weiter, dass „mediale Berichte über eine angebliche Einstellung der Mittel auf der Ausnutzung eines internen Dokuments der Regierung von Bosnien und Herzegowina und der zuständigen Ministerien beruhen.“ Die genannte Finanzanalyse, die vor der Septembertranche von 135.259.355 Euro erstellt wurde, wurde bewusst aus dem Kontext gerissen und falsch interpretiert.