Poljski stručnjaci kineske pametne automobile vide kao sigurnosnu prijetnju

(Patria) - Poljska je počela ograničavati korištenje kineskih automobila, iz straha da bi ta "pametna" vozila opremljena najmodernijom tehnologijom mogla biti iskorištena za špijunažu, cyber napade ili u vojne svrhe, objavljeno je u emisiji Tagesschau njemačke televizije ARD.

- Skloni smo da kada je riječ o automobilu samo pomislimo na vozilo koje nas vozi od tačke A do tačke B - izjavila je Paulina Uznańska, analitičarka u Varšavskom centru za istočne studije i autorica izvještaja "Pametni telefoni na točkovima - inteligentni automobili iz Kine i cyber sigurnost Evrope", koji je izazvao veliku pažnju.

U intervjuu za poljski radio TokFM, ona je rekla da su Kinezi globalni lider u razvoju inteligentnih vozila, koja su opremljena brojnim senzorima, kamerama visoke rezolucije i radarima, što omogućava detaljno prikupljanje podataka kako o onom što se dešava u vozilu, tako i o njegovoj okolini.

I ti podaci, prema njenim riječima, u najgorem slučaju mogu da budu iskorišteni za špijuniranje, cyber napade ili u vojne svrhe.

To njeno saznanje, piše na sajtu Tagesschau, počelo je da dijeli i poljsko Ministarstvo odbrane koje je, iako još nema zvanične odluke, za medije potvrdilo da automobilima kineskih proizvođača više nije dozvoljena vožnja po terenima koji su vojna imovina, niti parkiranje u blizini strateški važnih objekata.

Vojnom osoblju će, kako je rečeno, biti zabranjeno i da svoje službene telefone priključuju na interne kompjutere kineskih automobila.

Politolog i stručnjak za Aziju Marcin Przychodniak rekao je da je prije svega riječ o mjerama predostrožnosti, da su kao neka vrsta "vakcine protiv bolesti za koju se ne zna pouzdano da li će izbiti, ali koja je vrlo vjerovatna".

Tagesschau piše i da do sada pitanje kineskih automobila nije u Poljskoj bilo nikakva posebna tema u javnosti i da se, naprotiv, prodaja novih kineskih vozila samo u prošloj godini utrostručila.

Šef portala za prodaju automobila superauto.pl Kamil Makula kaže da su kineski automobili, ne samo što su u prosjeku 15 do 20 posto jeftiniji, opremljeni najmodernijom tehnologijom.

- Poljaci su ludi za tehnološkim novotarijama, vole kada ima puno elektronike. Uostalom, mi i televizore i kompjutere jako brzo mijenjamo novim modelima - dodao je Makula.

Međutim, što je više pametnih kineskih automobila na poljskim putevima, tačniji su i podaci koje mogu da prikupe. Uznańska je zato za svoj izvještaj proučila i kako se sami Kinezi odnose prema takvim tehnologijama.

- Možemo da primijetimo da Kinezi inostranim proizvođačima pametnih automobila prilaze sa velikim oprezom. Svjesni su da postoje realni rizici i pokušavaju svojom regulativom da se od toga zaštite - rekla je Uznańska.

Dodala je da to čine strogim pravilima za strane proizvođače koja se uporedo sa napretkom tehnologije stalno ažuriraju.

Također je upozorila da bi za Evropu bilo dobro da detaljnije pogleda tu kinesku regulativu, zato što, iako u ovom trenutku EU provodi procjenu prijetnje pametnih vozila za cyber sigurnost, u tome i dalje zaostaje za Kinom.