Da nije policajaca na raskrsnicama, moderni Trojkini semafori zaustavili bi saobraćaj u KS!

Piše: Rasim Belko

Nekada si u Sarajevu, uz malo sreće i vožnju oko 60 km/h, mogao uhvatiti zeleni val i preći gotovo pola grada bez zaustavljanja.

Danas, zahvaljujući “modernim” semaforima koje nam je instalirala Trojkina vlast, taj isti put izgleda kao test izdržljivosti – za živce, vozilo, gorivo i vrijeme. Sinhronizacija je, očigledno, ostala zaglavljena u nekoj ranijoj fazi planiranja, jer u praksi gotovo da i ne postoji.

Paradoks savremenog Sarajeva je da saobraćaj više ne regulišu pametni sistemi, nego saobraćajni policajci. Njihovo svakodnevno prisustvo na glavnoj gradskoj saobraćajnici nije znak efikasnog upravljanja, nego najbolji dokaz da sistem ne funkcioniše. Da policije nema, gužve bi vjerovatno bile potpuni kolaps, što samo potvrđuje koliko su “pametni semafori” zaista pametni.

Još je apsurdnije što je istu ovu semaforsku mrežu i ranije održavala ista firma, u vrijeme kada je zeleni val funkcionisao i kada se gradom moglo kretati znatno normalnije. Postavlja se logično pitanje jesu li zaboravili kako se semafori podešavaju ili je neko svjesno odlučio da grad mora usporiti? I kome to tačno odgovara? Jer ovakve gužve nisu slučajnost, one su rezultat loših odluka, lošeg planiranja ili nečega trećeg.

Problem se dodatno produbljuje činjenicom da se semafori na nekim od najopasnijih raskrsnica često kvare ili se potpuno isključuju, pa do dolaska policije vlada haos sa ozbiljnim rizikom od saobraćajnih nesreća. U gradu koji se hvali “modernizacijom”, sigurnost saobraćaja očigledno ostaje na čekanju.

Ovakve gužve ne štete samo živcima građana, nego i ekonomiji. Radnici kasne na posao, dostave se usporavaju, gorivo se nepotrebno troši, zagađenje raste, a produktivnost opada. Vrijeme izgubljeno u kolonama niko ne refundira – plaćaju ga građani, privreda i na kraju cijeli grad. U vremenu kada se svi zaklinju u efikasnost i razvoj, Sarajevo je dobilo saobraćajni sistem koji radi protiv vlastitih stanovnika.

Ako je ovo nečija ideja savremenog upravljanja saobraćajem, onda je jasno da je Kanton Sarajevo napravio ozbiljan korak unazad.

Ostaje nada da će u oktobru 2026. građani Kantona Sarajevo upaliti crveno svjetlo Trojkinoj vlasti. U suprotnom, možda će trebati raspisivati posebne konkurse za nove saobraćajne policajce, jer sudeći po stanju na cestama, semaforima više niko ozbiljno ne vjeruje.