Zvizdić schwächt die staatliche Polizei: Die Entscheidung über den Transport darf nicht auf SIPA, GP und DKPT angewendet werden

Denis Zvizdić, Vorsitzender des Ministerrates, sowie Vjekoslav Bevanda, Finanzminister von Bosnien und Herzegowina, und die anderen Mitglieder des Ministerrates haben mit der Entscheidung über die Höhe, die Art und das Verfahren zur Ausübung des Rechts auf Fahrtkostenzuschuss für den Arbeitsweg in den Institutionen von Bosnien und Herzegowina die Arbeit der Polizeibehörden auf staatlicher Ebene zusätzlich gefährdet und sogar deren weitere Arbeit in Frage gestellt, berichtet die Nachrichtenagentur Patria.

Der Verband der Gewerkschaften der Polizeiorgane in Bosnien und Herzegowina unter der Leitung von Dragan Krvavac warnt, dass dies ein neuer Schlag gegen die staatlichen Polizeibehörden sei, und betont, dass sie weder konsultiert noch gefragt worden seien, obwohl dies eine gesetzliche Verpflichtung sei.

- Bei der Ausarbeitung von untergesetzlichen Rechtsakten wird der Ministerrat Konsultationen mit Vertretern der repräsentativen Gewerkschaft in den Institutionen von Bosnien und Herzegowina durchführen – heißt es im Gesetz über die Gehälter in den Institutionen von Bosnien und Herzegowina.

Mit dieser Handlung wird der Ministerrat die Bedingungen und das Leben der Polizisten zusätzlich erschweren, und der Verband der Gewerkschaften der Polizeiorgane in Bosnien und Herzegowina fordert, dass die Polizeibehörden von dieser Entscheidung ausgenommen werden.

Von dieser Entscheidung werden besonders die Angehörigen der Grenzpolizei betroffen sein, da einige von ihnen weite Strecken zurücklegen, um zur Arbeit zu gelangen. Die Frage sei nun, warnen sie im Verband, ob die Menschen ab dem 1. Oktober zur Arbeit kommen können.

- Wir rufen auch den Sicherheitsminister Dragan Mektić auf, zu reagieren und die Polizeibeamten der Staatlichen Agentur für Ermittlungen und Schutz, der Grenzpolizei und des DKPT zu schützen – betonen sie aus dem Verband.

Des Weiteren wird die geschätzte Einsparung im Haushalt der Institutionen angezweifelt, von der der Ministerrat sagte, sie werde bis zu 725.000 KM jährlich betragen. Irgendwo sind etwa 23.000 Beschäftigte, und nach dieser Rechnung des Ministerrates haben sie ihnen im Durchschnitt 2,62 KM weggenommen.

Übrigens sieht die Entscheidung ein Berechnungsmodell für die betreffende Vergütung vor, das auf der Höhe der täglichen bzw. wöchentlichen Vergütung basiert, die nach der Länge des Arbeitswegs der Beschäftigten in den Institutionen von Bosnien und Herzegowina bemessen wird. Die Höhe der täglichen bzw. wöchentlichen Vergütung wird auf der Grundlage des Wohnsitzes des Beschäftigten festgelegt, wobei die Anzahl der Kilometer vom Arbeitsort zum Wohnort, ermittelt über die kürzeste verkehrstechnische Verbindung auf dieser Strecke, berücksichtigt wird, wobei die monatliche Vergütung für diese Zwecke den Betrag von 300 KM nicht übersteigt.

Die Entscheidung wird ab dem 1.10.2017 angewendet. Krvavac fordert erneut, diese Entscheidung in Bezug auf Polizeibeamte zu überprüfen.

- Es ist eine Schande, dass sie niemanden konsultiert haben, und obendrein ist es illegal, so etwas ohne die Gewerkschaft zu tun. Wir sind bereit, uns denen zu stellen, die diese Möglichkeit missbrauchen, aber eine so überstürzte Entscheidung zu treffen, ist niederschmetternd – sagt Krvavac und fragt, wem es nützt, die Polizei von Bosnien und Herzegowina zu schwächen.

Übrigens haben Polizisten in den Behörden auf staatlicher Ebene, genauer gesagt in der Staatlichen Agentur für Ermittlungen und Schutz, der Direktion für die Koordinierung der Polizeibehörden und der Grenzpolizei, Gehälter, die bis zu 500 KM niedriger sind als die Bezüge von Polizisten auf anderen Ebenen, und sie haben auch keine angeglichenen Koeffizienten mit den Staatsbediensteten.

Nach dem geltenden Gesetz in den Institutionen von Bosnien und Herzegowina haben Beschäftigte mit mittlerem Bildungsabschluss einen Koeffizienten von 1,40 bis 1,60, ein Polizeibeamter jedoch 1,29! Das bedeutet in der Praxis, dass sogar eine Sekretärin in einer Institution ein höheres Gehalt hat als ein Polizist auf staatlicher Ebene!?

Im parlamentarischen Verfahren befindet sich die Korrektur dieses Unrechts, und interessanterweise ist gerade Vjekoslav Bevanda (er ist auch der Urheber der Entscheidung über den Transport) der größte Gegner der Annahme von Gesetzesänderungen, die den Polizeibeamten ein würdevolleres Leben und Arbeiten ermöglichen würden.