Zollamt wird wegen geplanter Autobahn verlegt: Haushalt wird 30 Millionen KM Schaden erleiden

(Patria) - Eine Gruppe von Spediteuren setzt ihren Kampf fort und betont, dass das Verhalten einzelner Personen aus der Führung der UIO BiH inakzeptabel und unverantwortlich ist. Seit geraumer Zeit wird der Standort des Zollterminals CI Bijeljina am Grenzübergang Rača in Frage gestellt und es wird versucht, diesen nach Bijeljina in das Gebäude der Privatfirma „Perić“ d.o.o. Bijeljina zu verlegen, und das ohne jeden begründeten Anlass für die Verlegung der Zollstelle.

„Als Begründung wird das Fehlen von Arbeitsbedingungen für Zollbeamte und Spediteure sowie die materielle Unmöglichkeit der Instandhaltung des Zollterminals und der Räumlichkeiten angeführt, was ein absoluter Nonsens ist und auf die Unfähigkeit der UIO zur Verwaltung und Führung desselben hinweist.

Als zweiter Grund wird der aktuelle Bau der Autobahn angeführt, die sich noch in der Planungsphase befindet und für die es noch nicht einmal eine ernsthafte Trassenstudie gibt, sondern nur die Idee und der Wunsch einzelner Personen, sie zu bauen. Wir weisen darauf hin, dass es keine Studie zur wirtschaftlichen Rentabilität der Trasse oder eine Machbarkeitsstudie zur Enteignung von Grundstücken gibt, ganz zu schweigen vom Autobahnprojekt und der Sicherung von Mitteln für dessen Bau. Wäre der Bau der Autobahn in der Endphase, wäre die Verlegung der Zollstelle sicherlich der letzte Schritt zur Normalisierung der Wirtschaftsströme, indem sie entlang der Autobahntrasse angesiedelt und vom derzeitigen Standort am internationalen Grenzübergang Rača verlegt würde“, heißt es in dem Schreiben.

Sie betonen, dass der Haushalt in den nächsten 10 Jahren 30 Millionen KM Schaden erleiden wird und dass ihr Leben und Geschäft erschwert und für einige unmöglich gemacht wird.
 
„Es lohnt sich zu fragen, warum etwas, das seit 15 Jahren (mit Schwierigkeiten in bestimmten Perioden) funktioniert, zugunsten einer Privatfirma und zum Nachteil des Staates geändert wird. Wessen Interesse ist das? Wir haben eine solche Lösung unserer Probleme, die uns an den Rand der Existenz bringt, nicht gefordert“, heißt es.

Sollte es zu einer Verlegung des Zollterminals kommen, werden die Importeure sicherlich nach alternativen Lösungen suchen, was zu einer Reduzierung der Arbeit bei CI Bijeljina sowie zu Arbeitsplatzverlusten und Entlassungen bei den Spediteuren führen wird. Schätzungen zufolge werden bis zu 50 % der Speditionsunternehmen (von denen es derzeit etwa 30 gibt) ihr Geschäft reduzieren oder ihre Tätigkeit einstellen müssen.

„Wir betonen, dass dieser Terminal am internationalen Grenzübergang Rača mit Geldern der Europäischen Union und nach europäischen Standards gebaut wurde und dass es keine ersichtlichen begründeten Gründe der UINO BiH für seine Verlegung gibt, da GP Rača einer der wichtigsten Übergänge für BiH ist, an dem alle Arten von Waren, Öl und Ölprodukten sowie andere hochverzollte Waren verzollt werden. Es gibt eine Meinungsverschiedenheit zwischen der UINO BiH und den Inspektionsdiensten der RS, die sich an diesem Übergang befinden und dort ihre Räumlichkeiten haben, was ist der Zweck der Verlegung der Zollstelle, wenn die Inspektionsdienste am Grenzübergang bleiben?“, heißt es.