Warum hat Terzić das „Spektakel“ zur Eröffnung von 11 km unfertiger Autobahnabschnitte vermieden?

(Patria) - Die Föderale Regierung hat erst heute die Verordnung über die Erhebung von Gebühren für die Nutzung der Autobahn A1, die am 15. Juli 2015 erlassen wurde, geändert.

Die Änderungen erfolgten nach dem Bau neuer Kilometer Autobahn auf den Abschnitten Zenica jug - Zenica sjever und Svilaj - Odžak. Die Eröffnung dieses Abschnitts ging fast unbemerkt über die Bühne. Nur Medien, die Verträge mit JP Autoceste FBiH haben, führten Aufnahmen des Abschnitts durch, und selbst der Generaldirektor Adnan Terzić erschien nicht zur Eröffnung.

Obwohl die Geschichte verbreitet wurde, dass aufgrund von Corona keine größere Versammlung stattgefunden habe, war es schwer, dieser Erklärung zu glauben. Auf der Spur dieser Ereignisse bestätigten Quellen bei JP Autoceste unsere Zweifel.

„Seit Montag waren alle auf den Beinen. Die Operativen arbeiteten alle, um die Eröffnung vorzubereiten, und dann am Dienstagmorgen, dem 24. November, kamen die Informationen, dass aus der Eröffnung nichts wird, weil es keine Lösung für die Preisbildung für die Maut gibt. Außerdem gibt es noch viele Arbeiten, die nicht abgeschlossen sind“, sagt eine Quelle von Patria aus JP Autoceste Federacije BiH.

Aus der Regierung von FBiH hieß es, dass dieser Abschnitt noch nicht für den Verkehr freigegeben sei, und nach einigen Ankündigungen soll dies in den nächsten Tagen geschehen.

Es ist jedoch klar, dass es offensichtliche Verzögerungen gibt, da lange versprochen wurde, dass der Abschnitt am 25. November freigegeben wird.

„Es ist geplant, dass der benachbarte Abschnitt Gračanica – Donja Vraca bis dahin einen Teil der Arbeiten bis zur Anschlussstelle in Heca abschließt, damit 11 Kilometer Autobahn in Betrieb genommen werden können. Die feierliche Eröffnung des Abschnitts ist für den 25. November, den Tag der Staatlichkeit von BiH, geplant“, hieß es im Januar 2020 aus JP Autoceste.

Die Umgehungsstraße von Zenica stellt eines der anspruchsvollsten Vorhaben am Korridor Vc in BiH dar, aufgrund der Geländekonfiguration, der großen Anzahl von Brücken, Viadukten und Tunneln, aber auch der Schwierigkeiten, die während des Baus auftraten, wie Erdrutsche und Grundwasser.

Zu dieser zuvor angekündigten „spektakulären“ Feier kam nur ein Vertreter von JP Autoceste FBiH, Ingenieur Reuf Kadrić, der betonte, dass der gesamte Autobahnabschnitt etwa 11 Kilometer lang sei und es sich um ein sehr anspruchsvolles Projekt handele, vor allem wegen der Geländekonfiguration.

Arbeitskräne stehen noch an den Standorten, und auch die Arbeiten an den Mautstellen sind nicht abgeschlossen.