Verkehrssicherheitsstrategie für den Kanton Sarajevo verabschiedet: Bis 2020 Zahl der Todesopfer um 50 % senken

Die Abgeordneten im Parlament des Kantons Sarajevo haben auf der gestrigen Sitzung den Vorschlag der Verkehrssicherheitsstrategie für das Kantonsgebiet für den Zeitraum von 2016 bis 2020 verabschiedet, den die Regierung Mitte November in derselben Form angenommen hatte. Mit den Aktionsplänen, die bei ihrer Umsetzung folgen, sollten die Mängel in der Verkehrssicherheit behoben werden, schreibt Patria.

Der kantonale Verkehrsminister Mujo Fišo erinnerte daran, dass die UNO von den Mitgliedstaaten eine Reduzierung der Zahl der Todesopfer um 50 Prozent bis 2020 fordert. Er ist der Ansicht, dass dies erreicht werden kann, sofern Bosnien-Herzegowina in allen seinen Segmenten Strategien und Aktionspläne erstellt und umsetzt, die auf den fünf Säulen der Empfehlungen der UN-Dekade für Verkehrssicherheit basieren.

Die UNO schlägt vor: Verkehrssicherheitsmanagement, sicherere Straßen und Mobilität, Bereitstellung sichererer Fahrzeuge, größere Sicherheit der Verkehrsteilnehmer sowie die Versorgung nach Verkehrsunfällen.

Der Vorschlag der Verkehrssicherheitsstrategie für das Gebiet des Kantons Sarajevo wurde von der Fakultät für Verkehrswesen in Sarajevo Mitte dieses Jahres erstellt. Es werden besorgniserregende Daten über die Zahl der Verkehrsunfälle angeführt, und falls die Verkehrssicherheit in der kommenden Zeit nicht erhöht wird, droht uns ein schwarzes Szenario.

In Bosnien-Herzegowina ereignen sich jährlich rund 36.000 Verkehrsunfälle, bei denen 360 Menschen sterben und etwa 10.000 verletzt werden. Die Sterblichkeitsrate in Bosnien-Herzegowina liegt bei 10,3 pro 100.000 Einwohner, was etwa dreimal so hoch ist wie in westeuropäischen Ländern. Die Hauptursachen für Unfälle sind nicht angepasste Geschwindigkeit, Missachtung der Verkehrsvorschriften und Alkoholkonsum.

Im Jahr 2015 waren in Bosnien-Herzegowina 952.595 Autos/Fahrzeuge registriert, davon 801.387 Personenkraftwagen.

Wie es heißt, zählt das Straßennetz in Bosnien-Herzegowina zu den schwach entwickelten in Europa. Die Hauptkritikpunkte sind unzureichende Fahrbahnbreite, große Steigungen, enge Kurvenradien und die massive Bebauung von Schutzstreifen entlang der Straßen.

Außerdem sind einige Abschnitte der Hauptstraßen überlastet, es gibt einen ständigen Anstieg der Fahrzeugzahl, der nicht durch eine angemessene Verbesserung und Erweiterung der Straßeninfrastruktur begleitet wird, was zum schlechten Sicherheitszustand im Straßenverkehr in Bosnien-Herzegowina beiträgt. Dies hat eine große Anzahl von Verkehrsunfällen zur Folge.

Prognosen zufolge würde es bis 2020 im Gebiet von Bosnien-Herzegowina fast 40.000 Verkehrsunfälle bzw. etwa 400 Todesopfer geben, wenn diese Empfehlungen nicht umgesetzt werden.

Investitionen und Ausgaben für die Verkehrssicherheit sollten als Investition und nicht als Kosten betrachtet werden, heißt es in der Strategie.

Das gesteckte Ziel ist, dass Bosnien-Herzegowina die Zahl der Todesopfer auf den Straßen sowie die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert, um bis 2020 zu der Gruppe der Länder in Europa zu gehören, die sich um die Opfer im Verkehr kümmern, und um die Verpflichtungen der UN-Dekade für Verkehrssicherheit zu erfüllen.