Die UIO wird 65 Millionen KM verlieren, auf die sie nie Anspruch hatten!

(Patria) - Die Agentur für indirekte Steuern (UIO) von BiH könnte mehr als 65 Millionen Mark verlieren, da heimische Bergwerke und Wärmekraftwerke seit 2023 Maut für den von ihnen verwendeten Kraftstoff zahlen, was zuvor nicht der Fall war.

Die Abteilung für makroökonomische Analyse (OMA) der UIO hat eine Analyse der Einnahmeprognosen für indirekte Steuern für den nächsten Dreijahreszeitraum durchgeführt, in der sie auch potenzielle Risiken ansprach, die ihre Prognosen beeinträchtigen könnten. Dazu gehört zweifellos die Entscheidung, dass Bergwerke und Wärmekraftwerke seit Anfang 2023 Maut für Kraftstoff zahlen, was schließlich zur Einreichung von Klagen gegen die zuständigen Behörden durch die Bergwerke und Wärmekraftwerke führte. Die ersten Gerichtsverfahren fanden ein Ende, und zwar zugunsten derer, die Klagen eingereicht hatten.

Alles begann Anfang 2023. Damals verloren Unternehmen im Bergbau, die von BiH von der Maut für den von ihnen verwendeten Kraftstoff befreit waren, diese Vergünstigung, da der Staatliche Hilfsrat feststellte, dass diese Hilfe rechtswidrig war. Diese Erleichterung blieb seitdem nur noch für die „Eisenbahnen der Republika Srpska“ und die „Eisenbahnen der FBiH“ in Kraft.

Bis dahin erließ BiH jedes Jahr einen gesonderten Beschluss, nach dem der Kraftstoff, der in Maschinen und Anlagen eingefüllt wird und hauptsächlich in Bergwerken verwendet wird, von der Maut von 0,40 KM befreit war, da er nicht auf öffentlichen Straßen verwendet wird.

„Die Entscheidungen des Staatlichen Hilfsrats von BiH bezüglich der Mautbefreiung für Bergwerke und Wärmekraftwerke bergen bestimmte Risiken für die Erhebung indirekter Steuern. Berichten zufolge haben einige Wirtschaftssubjekte, die von der Mautbefreiung profitierten, Verfahren vor dem Gericht von BiH zur Entschädigung oder Rückerstattung der gezahlten Maut für das Jahr 2023 eingeleitet, und das Gericht hat erstinstanzliche Urteile erlassen, die die Rückerstattung der Maut an die Steuerschuldner anordnen“, heißt es in der Analyse der OMA, die hinzufügt, dass nicht bekannt sei, wie viele Wirtschaftssubjekte Klagen auf Rückerstattung der Maut eingereicht haben und dass der endgültige Ausgang der Verfahren nicht vorhersehbar sei.

Angesichts der Entscheidungen des Staatlichen Hilfsrats beinhalten die Einnahmeprognosen für Maut für den Zeitraum 2025-2028 die Erhebung von Maut für alle Steuerschuldner, mit Ausnahme der Eisenbahnen.