Turković mit Egrlić: Enorme Schäden für die bosnische Wirtschaft durch Kroatiens Entscheidung

SARAJEVO, (Patria) - Die stellvertretende Vorsitzende des Ministerrates und Außenministerin von BiH, Bisera Turković, sprach heute mit dem Präsidenten der Handelskammer von BiH, Ahmet Egrlić.

Die Handelskammer von BiH hat eine Initiative an mehrere Adressaten gerichtet, in der sie die Reaktion der bosnischen Institutionen auf die von der Republik Kroatien beschlossenen Maßnahmen im Straßenverkehr fordert.

Während des Gesprächs wurden die Möglichkeiten erörtert, die Bosnien und Herzegowina im Hinblick auf eine Reaktion auf die Entscheidungen der Nachbarlandes hat.

Egrlić informierte die Ministerin darüber, dass die neue Kategorisierung in Kroatien nach den derzeitigen Indikatoren negative Folgen für die Transportunternehmen aus BiH, insbesondere im Kanton Una-Sana, haben wird.

„Das Außenministerium von BiH ist bereit, unseren Geschäftsleuten zu helfen. Wir haben bereits bestimmte Kontakte zur kroatischen Seite in dieser Angelegenheit aufgenommen und erwarten, dass die Gespräche fortgesetzt werden, um eine Lösung zu finden“, sagte Ministerin Turković.

In einem Schreiben informierte Egrlić die zuständigen Institutionen darüber, dass das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur der Republik Kroatien eine Verordnung über die Festlegung öffentlicher Straßen erlassen hat, auf denen der Transitverkehr von Lastkraftwagen durch Kroatien erfolgen muss, was den Geschäftsleuten aus BiH schadet.

Konkret wurden durch die neue Verordnung Straßen festgelegt, auf denen der Transitverkehr von Lastkraftwagen mit einer Ladekapazität von über 7,5 Tonnen und einer Gesamtlänge von bis zu 14 Metern erfolgen muss, und es wurde angeordnet, Verkehrszeichen, Beschilderung und Ausrüstung auf den Straßen zu entfernen, die keine Transitkorridore mehr darstellen.

Die Verordnung versäumte es jedoch, die öffentlichen Straßen festzulegen, die zu und von einzelnen Grenzübergängen zwischen Bosnien und Herzegowina und Kroatien führen, die als Grenzübergänge für den internationalen Straßengüterverkehr gemäß dem Abkommen über Grenzübergänge zwischen den beiden Ländern, das Ende 2013 in Kraft trat, definiert sind. Dies betrifft die Grenzübergänge Ivanica - Gornji Brgat, Velika Kladuša - Maljevac, Brčko – Gunja, Strmica - Strmica und Osoje - Vinjani Gornji.

Damit endet die Nutzung dieser Übergänge für den Gütertransit, was im Widerspruch zum Abkommen über Grenzübergänge zwischen BiH und Kroatien und zum Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommen steht.

Auf diese Entscheidung, die in Kraft getreten ist, reagierte der föderale Abgeordnete Nihad Čolpa.

„Mit der neuen beschämenden Entscheidung zur Festlegung öffentlicher Straßen, auf denen der Transitverkehr von Lastkraftwagen durch die Republik Kroatien erfolgen muss, werden fünf Grenzübergänge für den Gütertransport direkt abgeschafft, was ein enormer Schlag für die Wirtschaft Bosnien und Herzegowinas ist. Gerade als sich unsere Wirtschaft nach der Abschwächung der Pandemie endlich zu erholen begann, hat die Republik Kroatien beschlossen, eine einseitige Entscheidung zu treffen, mit der sie Bosnien und Herzegowina praktisch Wirtschaftssanktionen auferlegt. Die einseitige Entscheidung zur Abschaffung von fünf Grenzübergängen für den Transitverkehr von Lastkraftwagen steht im direkten Widerspruch zum Abkommen über Grenzübergänge mit der Republik Kroatien sowie zu den Bestimmungen des Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommens zwischen Bosnien und Herzegowina einerseits und der Europäischen Union und ihren Mitgliedstaaten andererseits. Das Völkerrecht ist also absolut auf unserer Seite, aber offensichtlich sind die zerstrittenen Mitglieder des Präsidiums von BiH und die schläfrige Zusammensetzung des Ministerrates von BiH nicht auf unserer Seite, da sie nichts tun, um diesen internationalen Skandal zu lösen.

Wenn die Republik Kroatien nicht umgehend das Fahrverbot für den Gütertransport über die fünf Grenzübergänge aufhebt, muss Bosnien und Herzegowina die Europäische Union über die Verletzung internationaler Abkommen informieren und Gegenmaßnahmen gegen Kroatien ergreifen, indem der Gütertransport an Grenzübergängen verboten wird, wo dies für die Republik Kroatien von Bedeutung ist“, sagte Čolpa.

Bestimmte Initiativen zur Lösung dieser Situation wurden auch vom Unabhängigen Block und seinem Vorsitzenden Senad Šepić eingeleitet, der darauf hinweist, dass der Kanton Una-Sana in hohem Maße geschädigt wurde.