Der Tunnel „1. März“ ist ein Beispiel dafür, wie man Bosnien und Herzegowina baut

Ensad Karić, Direktor des öffentlichen Unternehmens Autoceste FBiH, erklärte, dass bosnisch-herzegowinische Bauunternehmer mit der Fertigstellung der zweiten, anspruchsvollsten Bauphase des Tunnels „1. März“, der sich auf dem Abschnitt des Korridors 5C von Kakanj in Richtung Zenica befindet, eine Referenz erhalten haben, mit der sie sich bei jeder Baugenehmigung in der Region und darüber hinaus bewerben können, berichtet die bosnisch-herzegowinische Nachrichtenagentur Patria (NAP).

Karić sagte, dass ihn während des Baus dieses Tunnels besonders gefreut habe, dass die 300 am Projekt beteiligten Arbeiter sich nicht nur wie Arbeiter verhielten, sondern den Tunnel mit Herz gebaut hätten.
 

- Der Schritt der Föderalen Regierung, den Bau dieses Tunnels nach einer Reihe von Problemen mit slowenischen Unternehmen, die ursprünglich mit seinem Bau beauftragt waren, schließlich bosnisch-herzegowinischen Bauunternehmern zu übergeben, erwies sich als der richtige Schritt. Unsere Bauunternehmer haben die Arbeiten nicht nur pünktlich und qualitativ ausgeführt, sondern sie haben sie zwei Monate vor dem vereinbarten Termin abgeschlossen – sagte Karić und erklärte, dass der Bau des Tunnels „1. März“ nicht nur als Bauvorhaben betrachtet werden sollte, sondern als Beweis dafür, dass Bosnien und Herzegowina gebildete und fähige Menschen hat, und der Tunnel sollte ein Beispiel dafür sein, wie man Bosnien und Herzegowina baut.

Mit einer feierlichen Zeremonie wurde gestern die zweite Bauphase des Tunnels „1. März“ offiziell abgeschlossen, der die Straßenverbindung zwischen zwei wichtigen Wirtschaftsstädten in Bosnien und Herzegowina, Sarajevo und Zenica, verkürzen und erleichtern wird.

Dies ist der längste und modernste Tunnel in Bosnien und Herzegowina. Seine Inbetriebnahme wird bis Juni dieses Jahres erwartet. Die Innenausstattung des Tunnels „1. März“ wird mit spezieller LED-Beleuchtung ausgestattet sein und vollständig videoüberwacht werden, die selbst das kleinste Problem im Tunnel erkennen wird. 

- Der Tunnelbau ist eines der kompliziertesten Bauvorhaben. Aber die bosnisch-herzegowinischen Bauunternehmer haben gezeigt, dass sie auch auf diese äußerst anspruchsvollen Projekte reagieren können – sagte Karić für NAP.