Hunderte Lastwagen in Sarajevo: Wenn sich die Regierung erneut taub stellt, folgt am 28. April eine Blockade des Straßenverkehrs

(Patria) - Hunderte Lastwagen aus Bosnien und Herzegowina sind heute gegen 11 Uhr in Sarajevo eingetroffen, wo sie an einer symbolischen Protestfahrt teilnehmen werden.

Unter dem Motto "Es reicht!" trifft ein Konvoi von insgesamt 543 Fahrzeugeinheiten vor dem Gebäude der Parlamentarischen Versammlung von Bosnien und Herzegowina ein. Mit hupenden Sirenen sendeten sie eine Botschaft an die bosnischen Behörden...

Wie das Konsortium mitteilt, senden die Route selbst und die symbolische "Wende" auf dem Trg BiH (Platz von Bosnien und Herzegowina) klare Botschaften - es reicht mit der Bürokratie, die die Entwicklung des Sektors behindert, und mit den Spaltungen - es ist Zeit für Einheit und Wahrheit.

Zu den wichtigsten Herausforderungen, mit denen sie konfrontiert sind, gehören übermäßige Bürokratie, uneinheitliche gesetzliche Vorschriften sowie ein kontinuierlicher Anstieg der Betriebskosten - Faktoren, die nach ihren Angaben zu ernsthaften finanziellen Verlusten führen und die Geschäftstätigkeit erschweren.

Sollten die zuständigen Stellen nach der heutigen Versammlung keine konkreten Lösungen anbieten, ist eine radikalere Maßnahme angekündigt - das sogenannte französische Blockademodell, geplant für den 28. April.

Dieses Modell sieht eine vollständige Einstellung des Straßenverkehrs im ganzen Land vor, und die Organisatoren betonen klar, dass die Verantwortung für eine solche Situation das Ministerium für Außenhandel und Wirtschaftsbeziehungen, der zuständige Minister Staša Košarac sowie der Direktor der indirekten Steuerbehörde von Bosnien und Herzegowina, Zoran Tegeltija, tragen werden.

Eines der zentralen Probleme, das die Transportunternehmer hervorheben, ist die sogenannte 90/180-Regel, die die Anzahl der Aufenthaltstage in den Ländern der Europäischen Union begrenzt.

Obwohl die Fahrer im Transit sind, gilt dieselbe Regel auch für sie, was die Arbeit und die Planung internationaler Transportrouten zusätzlich erschwert.

Das Konsortium hat bei seiner heutigen Ansprache im Parlament von Bosnien und Herzegowina betont, dass die Außenhandelskammer sich taub gestellt und nicht mit den Vertretern des Konsortiums sprechen wollte. Der Hauptkoordinator des Konsortiums "Logistik BiH", das den Protest der Transportunternehmer in Sarajevo organisierte, Velibor Peulić, wandte sich heute im Parlament von Bosnien und Herzegowina an die Medien.

"In diesem Sektor beschäftigen wir 47.000 Menschen. Wir haben die Route symbolisch gewählt. Am ersten Arbeitstag mit den Vertretern des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation haben wir alle Vorschriften eröffnet. Es gibt eine Reihe von Hindernissen, die die Transportunternehmer nicht mehr ertragen können. Wir haben uns für vier Gruppen von Forderungen entschieden, um diesen Menschen ihre Würde zurückzugeben. In unseren Transportfirmen arbeiten drei Generationen - Großvater, Vater, Sohn. Wir werden nicht aufhören. Wir werden alle EU-Botschaften in Bosnien und Herzegowina informieren, wir interessieren uns nicht für irgendwelche Kommissionen. 20 Jahre waren genug, um die Transportindustrie aufzuwecken. Ein Fahrer ist kein Tourist, sondern er ist gegangen, um seine Arbeit zu erledigen. Fahrer dürfen nicht verhaftet werden.

Von Minister Konaković werden wir verlangen, ein Treffen mit den Botschaftern zu organisieren. Unsere Leute wurden verhaftet, als wären sie Terroristen, wir wussten 48 Stunden lang nicht, wo sich die Leute befanden. Wir wollen, dass man über die Botschaften weiß, wo die Leute sind. Das sind mutige Menschen, sie sind von einer einfachen Wiese gestartet und sind heute etablierte Logistikpartner. Mit den Partnern aus der Region werden wir ein Gespräch führen. Am selben Tag werden von Ohrid bis Subotica, bis zur Una die Lieferketten blockiert sein.

Die erste Forderung ist 90/180, die zweite Forderung ist die Rückerstattung von Verbrauchsteuern. Die Maßnahme der Verbrauchsteuerrückerstattung fördert die Entwicklung von Unternehmen. Wir können kein Staat mit den höchsten Kosten sein, wir werden nicht mehr wettbewerbsfähig sein. Unsere dritte Forderung betrifft die Wartezeiten an den Grenzen. Damit unser Mann in Zvornik einreisen kann, wartet er 14 Stunden, und leer kehrt er nach Hause zurück. Dies ist ein Warnsignal. Wenn der Direktor der indirekten Steuerbehörde am Freitag keine Delegation der Logistik empfängt, werden wir am Montag das französische Modell anwenden. Wir sind heute nicht gekommen, um einen Kollaps zu verursachen. Wir wollen niemanden beleidigen, wir wollen das Recht auf Arbeit", sagte der Vertreter des Konsortiums.