Treffen zwischen Vertretern des Konsortiums Logistika BiH und Forto: Der erste Schritt ist, die Verhaftung bosnischer Fahrer in der EU zu beenden

(Patria) - Der Minister für Kommunikation und Verkehr von Bosnien und Herzegowina, Edin Forto, traf sich heute mit Vertretern bosnischer Transportunternehmen, dem Konsortium Logistika BiH, und die Entscheidung über die Blockade des Straßenverkehrs wird nach der Sitzung des Verwaltungsrats am Freitag getroffen.

Velibor Peulić, Vertreter des Konsortiums, sagte, dass es seit dem ersten Treffen mit Forto am 17. April bis heute einige Schwierigkeiten gab, er beschuldigt Forto jedoch nicht, sondern seine Mitarbeiter. Er bewertete das heutige Treffen als offen, mit viel Dialog, Vorschlägen und übernommenen Verpflichtungen.

Er wies darauf hin, dass die Priorität darin besteht, die Verhaftungen bosnischer Fahrer in den EU-Ländern wegen der europäischen Regel 90/180, d. h. der begrenzten Aufenthaltsdauer bosnischer Fahrer auf dem Gebiet der EU, einzustellen. Er betonte, dass in Brüssel kein Unterschied zwischen den Begriffen illegale Migranten und Fahrer aus Bosnien und Herzegowina gemacht werde.

„Da stimmt etwas nicht. Es bedarf einer thematischen Sitzung des Ministerrates von Bosnien und Herzegowina zu diesem Problem. Zu solchen Fragen muss ein Konsens erzielt werden. Wir haben ein Schreiben an mehrere Adressen geschickt. Dem Außenminister von Bosnien und Herzegowina, Elmedin Konaković, haben wir letzte Woche ein Werkzeug für Gespräche übergeben, ein rechtskräftiges Urteil in Österreich zugunsten von Bosnien und Herzegowina. Es gibt eine sehr einfache technische Lösung für dieses Problem, wenn die EU sie anwenden will. Wir haben intelligente Fahrtenschreiber, mit denen wir jede Sekunde nachweisen können, wie lange ein Fahrer auf dem Territorium der Europäischen Union war“, sagte Peulić.

Er sagte, dass, wenn der Druck aus der Europäischen Union in den nächsten zwei Monaten nicht aufhört, bosnische Transportunternehmen gezwungen sein werden, auszuwandern.

„Aber vorher wollen wir, dass der Staat hinter uns steht, dass er sagt, verhaftet unsere Leute nicht. Sie wissen, wie schwer es ist, Vater und Mutter zu sagen, dass sie ihren Sohn nicht wissen. Wir machen uns keine Illusionen, aber hört einfach auf, uns zu verhaften. Das wird der erste Schritt sein“, fügte Peulić hinzu.

Er betonte auch, dass sich die Probleme bosnischer Transportunternehmer seit 20 Jahren ansammeln, dass sie gelöst werden müssen und dass sie sich nicht zurückziehen werden.

„Die Transportindustrie von Bosnien und Herzegowina hat alle von der Europäischen Union geforderten Anforderungen erfüllt. Wir haben den modernsten Fuhrpark. Wir erwarten nur, dass wir einige Details in unsere Vorschriften aufnehmen, wenn wir ein neues Fahrzeug kaufen, dass wir keine Gebühr von 1.000 KM zahlen. Was die Lizenzierungsverordnung betrifft, gibt es Raum für Verbesserungen“, fügte Peulić hinzu.

Gerade die Lizenzierungsverordnung war der Grund für das scharfe, offene Schreiben, das Peulić im Namen des Konsortiums Logistika BiH an Forto richtete.

Forto sagte, dass sie beim ersten Treffen am 17. April darüber gesprochen hätten, was zu tun sei, und dass sie heute operativ zu arbeiten begonnen hätten und dass sie wöchentlich mit Vertretern der Transportunternehmen „Probleme lösen“ würden.

„Wir werden die Treffen fortsetzen. Eventuell werden Änderungen der Verordnungen eingeleitet. Die Hebelwirkung, die wir den Transportunternehmen gegeben haben, ist, dass wir eine Art Agent im Ministerrat und möglicherweise in der Öffentlichkeit sind“, sagte Forto.

In Bezug auf die Aufenthaltsbeschränkung in der EU bemerkte er, dass sich „langsam eine Methode herauskristallisiert, wie wir zu einer Lösung kommen können, dies wird eine interdisziplinäre Aufgabe sein, vor allem des Außenministeriums von Bosnien und Herzegowina.“

Er kündigte erneut an, dass er auf der nächsten Ministerkonferenz in Belgrad, die bereits verschoben wurde, dieses Thema nominieren und einen regionalen Ansatz vorschlagen werde.

„Ich unterstütze jede Art von Protest. Insbesondere wenn es um den Aufenthalt von Fahrern in der EU ginge, wäre es ideal, wenn es ein regionaler Ansatz wäre, denn als Bosnien und Herzegowina werden wir es allein schwer haben. Denn dies ist ein regionales Problem“, so Forto, der sagte, er würde auch eine regionale Protestankündigung unterstützen.

Er fügte hinzu, dass sich die Probleme seit 20 Jahren angesammelt hätten, dass sie nicht in einem Monat gelöst werden könnten, aber dass es einen Willen gebe.