Unternehmer drohen mit Klagen: Verschiebung der Erneuerung des Crnaja-Tunnels und Suche nach alternativer Lösung

SARAJEVO, (Patria) - Der Verband der Arbeitgeber der Föderation Bosnien und Herzegowina fordert die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina auf, den Beginn der Arbeiten zur Erneuerung des Crnaja-Tunnels und die Sperrung des Verkehrs auf der Magistralstraße M-17, die den Norden und Süden unseres Landes verbindet, auf der Strecke Jablanica-Konjic zu verschieben.

In einem Schreiben an die Föderationsregierung besteht der UP FBiH auf einem dringenden Treffen, bei dem eine reibungslose Verkehrsführung auf dieser Strecke präzise vereinbart werden soll und dass die Verkehrssperrung nicht vor dem Treffen angewendet wird.

„Dies ist eine der verkehrsreichsten Strecken im Land, und die Verkehrssperrung würde unvorhersehbare Folgen und enorme Schäden für die Wirtschaftsunternehmen in Bosnien und Herzegowina haben, insbesondere für die Unternehmer in Mostar, Jablanica, Konjic, aber auch für Händler, Tourismus- und Gastronomiebetriebe und alle, deren Tätigkeit mit dem Personen- und Güterverkehr verbunden ist. Für die Wirtschaft von BiH, die bereits unter den erheblichen Folgen der COVID-19-Pandemie leidet, ist die Verkehrssperrung aufgrund der Erneuerung des Crnaja-Tunnels ein weiterer Schlag, von dem sie sich in der kommenden Zeit nur noch schwer erholen wird“, betonen sie im UP FBiH.

Sie erinnern an die großen Folgen und enormen Schäden, die die Wirtschaft von BiH aufgrund von Verkehrssperrungen und der nicht rechtzeitig gelösten alternativen Route während der Erneuerung des Vranduk-Tunnels erlitten hat. Die Folgen könnten diesmal noch viel größer sein, da die COVID-19-Pandemie die Wirtschaft der Föderation BiH und BiH bereits stark erschüttert hat. Im UPFBiH sagen sie, sie seien von der Entscheidung der Regierung der Föderation BiH, mit der Umsetzung des Projekts zur Erneuerung des Crnaja-Tunnels zu beginnen, überrascht, da auf einem gemeinsamen Treffen von Vertretern des UPFBiH, der Regierung der Föderation BiH und der für Straßen zuständigen Behörden vereinbart wurde, einen neuen Tunnel zu bauen und nicht den bestehenden zu erneuern. Sie erinnern auch an Artikel 73 des Gesetzes über Straßen der Föderation BiH, der besagt, dass „ein Verbot oder eine Beschränkung des Verkehrs rechtzeitig über die Massenmedien oder auf andere geeignete Weise gemäß den örtlichen Gegebenheiten bekannt gegeben und mit entsprechenden Verkehrszeichen auf der Straße gekennzeichnet werden muss“, was im Falle einer Verkehrssperrung aufgrund der Erneuerung des Crnaja-Tunnels nicht geschehen ist.

Der UPFBiH wird ein Expertenteam bilden, das allen Mitgliedern des Verbandes zur Verfügung steht, die sich für Gerichtsverfahren mit Schadensersatzforderungen entscheiden, die ihnen entstehen werden, was zweifellos geschehen wird, wenn die Verkehrssperrungen aufgrund der Erneuerung des Crnaja-Tunnels beibehalten werden.