Maßnahmen zur Reduzierung der Luftverschmutzung im Kanton Sarajevo vorgestellt

Im Kanton Sarajevo fand auf Initiative des Ministeriums für Raumplanung, Bauwesen und Umweltschutz und des BIHAMK eine Präsentation des Projekts "Analyse der Auswirkungen des Straßenverkehrs auf die Umweltqualität im Kanton Sarajevo mit Vorschlägen zur Verbesserung" statt, berichtet die bosnisch-herzegowinische Nachrichtenagentur Patria.

Fahrzeuge stellen das grösste einzelne Risiko für die menschliche Gesundheit und die Umwelt dar, betonte der Minister für Raumplanung, Bauwesen und Umweltschutz, Čedomir Lukić, in seiner Einführungsrede. Er erläuterte, dass es sich um ein Projekt handelt, das Anfang 2015 im Rahmen des Aufrufs zur Zuweisung zweckgebundener Mittel des Föderalen Umweltschutzfonds, die dem Kanton Sarajevo zustehen und dem Haushalt des Kantons für Projekte und Programme im Bereich Umweltschutz zugewiesen werden, genehmigt wurde.

- Das Ministerium hat gleichzeitig Mittel für die Rekonstruktion von Heizkesseln und die Dämmung von Gebäuden genehmigt, alles mit dem Ziel, die Emissionen in die Luft zu reduzieren. Tatsächlich laufen alle Lösungen zur Verbesserung der Luftqualität auf die Reduzierung von Schadstoffemissionen durch verschiedene Aktivitäten hinaus, und auch dieses Projekt wurde mit dem Ziel der Reduzierung von Emissionen aus Kraftfahrzeugen genehmigt - sagte Minister Lukić.

Er fügte hinzu, dass bei der Genehmigung des Projekts der Wunsch bestand, aus der Sicht von Fachleuten, die sich kontinuierlich mit allen Aspekten des Verkehrs beschäftigen, nützliche Vorschläge zu erhalten, unter Berücksichtigung verschiedener internationaler Erfahrungen, die der BIHAMK als Organisation mit langjähriger Tradition sicherlich besitzt.

Er betonte, dass bei der Betrachtung dieser Massnahmen zwei Fakten berücksichtigt werden müssen: die Beckenlage von Sarajevo, die keine Möglichkeiten für alternative Verkehrsrouten bietet, und die Tatsache, dass der gesamte Bereich von Ilidža bis Baščaršija entlang der Hauptverkehrsstrasse zur zweiten und insbesondere zur dritten Kategorie von übermässig verschmutzter Luft gehört.

Zweifellos ist der Verkehr einer der wichtigsten Verursacher der Luftverschmutzung, da im Kanton Sarajevo nach Daten aus dem Jahr 2014 über 130.000 zugelassene Kraftfahrzeuge registriert sind. Davon sind 64 Prozent der Fahrzeuge älter als 15 Jahre und 83 Prozent älter als 10 Jahre.

In diesem Zusammenhang wurden relevante Daten gesammelt über die Gesamtzahl der zugelassenen Kraftfahrzeuge nach Gemeinden, Kategorien, Altersstruktur, nach Antriebsart und Euro-Norm, dann über die Verkehrsfrequenz in bestimmten zentralen Teilen des Kantons Sarajevo während des Tages, sowie über die verkaufte Menge an Diesel und Mineralölderivaten sowie Flüssiggas (LPG).

Auf der Grundlage der gesammelten Daten wurde eine detaillierte Analyse durchgeführt und geeignete Massnahmen vorgeschlagen, deren Umsetzung die Emission von Abgasen aus Kraftfahrzeugen kontrollieren und somit die schädlichen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umweltqualität insgesamt reduzieren würde.

Während der Präsentation stellten die Vertreter des BIHAMK, die Ingenieure Mersiha Imširević und Almir Cero, die Massnahmen zur Verbesserung der Luftqualität vor.

- Geplante Massnahmen würden die Reduzierung der Luftverschmutzung beinhalten und sich auf die Einrichtung eines Zentrums für Verkehrsmanagement und -Überwachung, die Einführung von Beschränkungen für Geländewagen sowie eine "Umweltzone" im engsten Stadtkern beziehen - erläuterte Imširević und fügte hinzu, dass diese Zonen nach einer von zwei europäischen Praktiken organisiert werden könnten, z. B. bei der Zulassung von Fahrzeugen würden Vignette für die Einfahrt in die Innenstadt vergeben, oder nach dem sogenannten Londoner Modell würde die Einfahrt von Kraftfahrzeugen in den engsten Stadtkern berechnet werden.

Darüber hinaus müssen alle zugelassenen Fahrzeuge einen Ökotest bestehen, der eliminatorisch wäre. Es würde am Bau neuer Radwege und Fahrradparkplätze gearbeitet, hiess es während der Präsentation, aber auch, dass eine der Massnahmen vom Ministerrat von BiH bereits angeordnet wurde, nämlich die Beschränkung der Einfuhr von Fahrzeugen mit einem niedrigeren Standard als E4 in unser Land.

- Eine der Massnahmen wäre auch die obligatorische Schulung im "Öko-Fahren" in Fahrschulen - sagte Imširević.

Eine zweite Gruppe von Massnahmen würde sich auf "grüne Beschaffung" beziehen, was bedeuten würde, dass alle kantonalen öffentlichen Unternehmen verpflichtet wären, Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen in ihren Fuhrpark aufzunehmen. Dasselbe würde auch Massnahmen im öffentlichen Nahverkehr betreffen, wenn es um die Beschaffung neuer Fahrzeuge geht. Es wird vorgeschlagen, in Zeiten geringer Fahrgastzahlen anstelle von Bussen Kleinbusse einzusetzen und in Zeiten starker Verschmutzung die Eisenbahn in den Vorortverkehr einzubeziehen, natürlich unter Abstimmung der Tarife.

- Der Fahrradverkehr würde eine viel stärkere Förderung erfahren als bisher, und neben dem Bau neuer Radwege würde an der Einführung eines Fahrradverleihsystems gearbeitet. Anreize für den Kauf von Hybridfahrzeugen, wie es in Slowenien und Kroatien praktiziert wird, würden für natürliche und juristische Personen angewendet werden - betonte Cero.

Die günstigste Massnahme zur Reduzierung der Verschmutzung, die Mitfahrgelegenheit, würde ebenfalls gefördert - die Praxis, dass innerhalb desselben Unternehmens mehrere Personen mit einem Auto fahren, anstatt nur eine, wie es derzeit am häufigsten der Fall ist. Fahrer, die am Programm "Mitfahrgelegenheit" teilnehmen, hätten kostenlose oder günstigere Parkplätze.

Der Gesamtwert des Projekts betrug 17.000,00 KM, wovon das Ministerium 12.000,00 KM genehmigte und die restlichen 5.000,00 KM vom BIHAMK aus eigenen Mitteln bereitgestellt wurden.

Auf dieser Versammlung wurde die einstimmige Unterstützung für die Bemühungen zur endgültigen Harmonisierung der Vorschriften zur Durchführung von Ökotests mit der europäischen Regulierung geäussert, auf die das Ministerium für Raumplanung, Bauwesen und Umweltschutz seit langem drängt, da diese Tests derzeit formell ohne jegliche Wirkung durchgeführt werden und eliminatorisch für die Fahrzeugzulassung sein sollten. Dies wurde an das Ministerium für Verkehr und Kommunikation der FBiH weitergeleitet.