Premijer Novalić: Tunnel Hranjen wird mit Mitteln der FBiH-Regierung gebaut, was Premierminister Ćulov des BPK Goražde zu erwähnen vergisst

(Patria) - Anlässlich der Aussagen des Premierministers des Kantons Bosnien-Podrinje Goražde, Edin Ćulov, über die Arbeiten am Tunnel Hranjen erinnert die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina, die Hauptfinanzierer dieses wichtigsten Infrastrukturprojekts für die Straßenverbindung von Goražde mit der Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina, an die bisherigen finanziellen Mittelzuweisungen.

Tatsächlich hat die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina auf ihrer Sitzung am 6. April dieses Jahres, zusätzlich zu den im vergangenen Jahr aus dem föderalen Haushalt für den Bau des Tunnels Hranjen bereitgestellten 40 Millionen KM, das Programm zur Mittelverwendung „Kapitaltransfers an öffentliche Unternehmen – Transfer für den Bau des Tunnels Hranjen“ in Höhe von 20.000.000 KM, die im Haushalt der Föderation Bosnien und Herzegowina für 2023 festgelegt wurden, verabschiedet.

„Somit haben wir nun 60 Millionen KM aus dem föderalen Haushalt für den Bau dieses Tunnels zur Verfügung gestellt, der Goražde erheblich näher an Sarajevo heranbringen wird. Auch über die Autobahnen der Föderation wurden in diesem Jahr zusätzliche 30 Millionen KM bereitgestellt. Wir sind dem kantonalen Premierminister Ćulov für seine moralische und verbale Unterstützung dankbar, die willkommen ist, aber leider keinen Meter Tunnel ausgraben kann. Der Tunnel wird mit finanziellen Mitteln gebaut, die von der Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina bereitgestellt werden, was der Premierminister des BPK Goražde, zufällig oder nicht, zu erwähnen vergessen hat. Als Mitglied des Überwachungsausschusses für den Bau, den er gebildet hat, kann Kollege Ćulov nur das verfolgen, was mit finanzieller Unterstützung gebaut wird, die durch diesen Ausschuss gesichert wurde, aber diese Mittel gibt es nicht. Andererseits verfügt die Regierung der Föderation über gesetzlich geregelte Mechanismen zur Überwachung von Infrastrukturinvestitionen“, sagte der Premierminister der Föderation Bosnien und Herzegowina, Fadil Novalić.

Nach Einschätzung des Expertenteams der JP Autoceste FBiH wird das Endergebnis eine Verkürzung der Bauzeit auf drei Jahre sein. Ebenso wird prognostiziert, dass für den vollständigen Durchstich des Tunnels etwa zwei Jahre benötigt werden.

Darüber hinaus wurden mit Mitteln, die die Regierung der Föderation bis zum 31. März dieses Jahres bereitgestellt hat, für die durchgeführten Arbeiten am Tunnel 88.134.000 KM bezahlt. Die insgesamt bereitgestellten Mittel belaufen sich auf über 150 Millionen KM, einschließlich aller Projektphasen (Erstellung der Dokumentation, Planung, Ausführung der Arbeiten und Überwachung, Enteignung, Tunneldurchstich sowie alle Arbeiten auf beiden Seiten des Tunnels).

Dieses Projekt wurde auch in das Investitionsprogramm der Föderation Bosnien und Herzegowina aufgenommen, was eine Voraussetzung für die Möglichkeit der Finanzierung der Realisierung aus dem föderalen Haushalt ist, und zwar gemäß der Verordnung der Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina über die Erstellung des Investitionsprogramms in der Föderation Bosnien und Herzegowina. Ebenso ist das Projekt mit der Transportstrategie der Föderation Bosnien und Herzegowina 2016 - 2030 abgestimmt.