Arbeitgeber verklagen JP Ceste FBiH wegen Schäden durch die Rekonstruktion des Tunnels Vranduk

SARAJEVO, (Patria) -  Auf der letzten Sitzung des Vorstands des Arbeitgeberverbandes FBiH, die Anfang dieser Woche stattfand, wurden die Probleme der Schäden erörtert, die die Wirtschaft von BiH durch die Rekonstruktion des Tunnels Vranduk erleidet, sowie die möglichen Folgen der angekündigten Rekonstruktion des Tunnels Crnaja. 

Auf der Sitzung wurde betont, dass die Rekonstruktion des Tunnels Vranduk, die seit Herbst letzten Jahres andauert, bereits enorme Schäden für die Wirtschaft von BiH verursacht hat. Einige Schätzungen gehen davon aus, dass der Schaden für Wirtschaft und Bevölkerung bei etwa einer Million KM pro Tag liegt. Es wurde auch gesagt, dass aufgrund der fehlenden normalen und rechtzeitigen Kommunikation einige Unternehmen gezwungen sind, Teile ihrer in anderen Städten ansässigen Firmen zu schließen und Mitarbeitern zu kündigen. 

Die Mitglieder des Vorstands des Arbeitgeberverbandes FBiH betonten, dass jemand für den entstandenen Schaden verantwortlich gemacht werden müsse, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Investor und die Bauunternehmer nicht rechtzeitig eine angemessene alternative Route sichergestellt hätten. Diese Route, die als Alternative hätte genutzt werden sollen, sei nämlich nicht zuvor saniert und für die Nutzung durch Lastkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge vorbereitet worden, sodass sie nicht genutzt werden könne. Die alternative Route werde gleichzeitig mit der Rekonstruktion des Tunnels Vranduk saniert, was inakzeptabel sei. Die größte Verantwortung für die großen Schäden, die die Verkehrssicherheit auf der alternativen Route gefährden, trage das öffentliche Unternehmen Straßen der Föderation BiH, da es dessen Vorbereitung für einen reibungslosen Personen- und Güterverkehr nicht rechtzeitig koordiniert habe, teilte der Vorstand des Arbeitgeberverbandes FBiH am Donnerstag mit. 

Für die Arbeitgeber sei auch die Dauer der Bauarbeiten für die Rekonstruktion des Tunnels Vranduk von 18 Monaten fragwürdig, insbesondere, so betonten sie, wenn man die Tatsache berücksichtige, dass es sich um die Hauptverkehrsverbindung und Wirtschaftsachse Nord-Süd handele. 

Aufgrund all dessen forderten die Wirtschaftsvertreter den Arbeitgeberverband FBiH auf, in ihrem Namen ein Verfahren zur Schadensersatzklage gegen JP Ceste FBiH einzuleiten.

Angesichts der angekündigten Rekonstruktion des Tunnels Crnaja auf der Straßenroute M17, ebenfalls einer der wichtigsten Verkehrsadern in BiH, warnen die Vorstandsmitglieder des Arbeitgeberverbandes FBiH die Regierung der Föderation BiH und JP Ceste FBiH, dass die Arbeiten an der Rekonstruktion des Tunnels Crnaja nicht beginnen dürfen, bevor die Arbeiten an der Rekonstruktion des Tunnels Vranduk abgeschlossen sind. 

Die Arbeitgeber betonen, dass es im Falle eines Beginns der Rekonstruktionsarbeiten am Tunnel Crnaja vor Abschluss des Tunnels Vranduk auf einer Straßenroute M17, die Nord und Süd verbindet und die Lebensader darstellt, zu zwei Verkehrsunterbrechungen käme, was für die Wirtschaft von BiH völlig inakzeptabel sei und zu Schäden für die Wirtschaft führen würde, die in Hunderten von Millionen KM gemessen werden könnten. 

Außerdem fordert der Vorstand des Arbeitgeberverbandes FBiH von der Regierung der Föderation BiH und JP Ceste FBiH, dass vor Beginn der Rekonstruktion des Tunnels Crnaja eine angemessene alternative Route für einen reibungslosen Güter- und Personenverkehr sichergestellt wird. Sollte keine angemessene Straßenverbindung sichergestellt werden, kündigt der Vorstand des Arbeitgeberverbandes FBiH eine Sammelklage auf Schadensersatz an. 

Der Vorstand des Arbeitgeberverbandes FBiH betont, dass niemand gegen die Rekonstruktion der Straßeninfrastruktur sei, aber es sei unklar, warum diese Aufgabe nicht koordiniert und im Einklang mit den Aktivitäten zum Bau des Korridors 5c angegangen werde, teilte der Vorstand des Arbeitgeberverbandes FBiH mit.