Peulić schreibt im Namen des Konsortiums der Straßentransportunternehmer: Forto hat uns betrogen, am 9. Mai Entscheidung über mögliche Blockade

(Patria) - Das Konsortium internationaler Straßentransportunternehmer Logistika BiH, das mehr als 600 Unternehmen vereint, hat einen offenen Brief an den Minister für Kommunikation und Verkehr von Bosnien und Herzegowina, Edin Forto, gerichtet, in dem sie erklären, dass er sie betrogen hat.

Sie geben an, einen institutionellen Dialog mit dem Ministerium versucht zu haben, und erinnern daran, dass Forto am 17. April die Erfüllung von vier Kernforderungen der Transportunternehmer versprochen hatte, die, im Glauben an gute Absichten, die ursprünglich für den 28. April geplante vollständige Einstellung des Straßenverkehrs in BiH verschoben hatten.

„Gestern haben wir das Ministerium besucht, um operative Schritte mit den Mitarbeitern des Ministeriums zu unternehmen, insbesondere bezüglich der Verordnung über die Verbrauchssteuer, der Verordnung über Lizenzen, der Kostenanalyse, der dritten Tabelle und einer Reihe anderer von uns angesprochener Themen. Basierend auf der bisherigen Antwort und dem Umgang mit unseren Forderungen hat Minister Forto nur Zeit gekauft und hatte nicht die Absicht, irgendetwas zu ändern“, betonen sie aus dem Konsortium.

Sie fügen hinzu, dass sie mit Bedauern feststellen, dass Forto, obwohl er es wusste, auf dem Treffen mit dem Koordinationsausschuss des Konsortiums nicht die Wahrheit gesagt hat, „sondern an diesem Tag wusste, dass er ohne jegliche Konsultation mit den Transportunternehmern aus Bosnien und Herzegowina, ohne jegliche Zustimmung, Stellungnahme oder in einer öffentlichen Debatte zu derselben Verordnung erhalten zu haben“, eigeninitiativ und ohne jegliche Konsultation die Verordnung über Lizenzen unterzeichnet und veröffentlicht hat, die Einzelpersonen begünstigt, zum Nachteil des Staatshaushalts von BiH, in der die Transportunternehmer marginalisiert bleiben, im Widerspruch zur Qualitätsurkunde CEMT.“

Das Konsortium merkt an, dass es über hundert Masterabschlüsse in technischen und anderen Wissenschaften und über 300 Verkehrsingenieure verfügt, aber all dies wurde ignoriert.

„Minister Forto hat all dies ignoriert, und sein Stellvertreter für den Straßenverkehr übt sogar Druck aus, damit diese schlechteste und für die Transportunternehmer schädlichste Verordnung, ohne jegliche relevante unterstützende Punkte, sofort angewendet wird“, fügen sie aus dem Konsortium hinzu.

Sie betonen, dass sie Forto, da er das Vertrauen missbraucht und die Interessen von Einzelpersonen begünstigt und Zeit kauft, für die Reaktion der Transportunternehmer verantwortlich machen.

„Sehr geehrter Herr Minister, wir haben Ihnen ein Absichtsschreiben gemäß Ihrer Zusage übermittelt, dass Sie als zuständiger Minister die Verordnung über die Verbrauchssteuer unterstützen werden. Sie haben bis heute keine Informationen organisiert oder weitergeleitet an Ihre Untergebenen, und Ihr Stellvertreter ist mehr daran interessiert, den Air-Traktor zu lösen, vermutlich auf Ihre Anweisung hin, als die vereinbarte Angelegenheit – die Verordnung über die Rückerstattung der Verbrauchssteuer – zu lösen. Ebenso, sehr geehrter Herr Minister, haben wir Sie auf eine Reihe von Problemen hingewiesen, einschließlich des Problems der „dritten Kennzeichen“. Wir haben gestern erfahren, dass Sie nicht nur nichts in diesen Angelegenheiten unternommen haben, sondern auch nicht die Absicht dazu haben.

Wir haben Sie vor einem Jahr darauf hingewiesen, dass durch Ihre Entscheidung aus dem Staatshaushalt für jeden Transportunternehmer in der Summe mehr als Millionen KM entnommen wurden, allein für „weiße“ und andere Zertifikate für CEMT-Genehmigungen, und dass dies auch an den technischen Prüfstellen geregelt werden könnte“, fügen sie aus dem Konsortium in dem Schreiben hinzu, das vom Hauptkoordinator des Konsortiums, Velibor Peulić, unterzeichnet ist.

Es wurde angekündigt, dass am 9. Mai auf der Sitzung des Verwaltungsrats und des Plenums des Konsortiums „Entscheidungen getroffen werden, die Sie durch Ihre vorsätzliche Ignoranz und Ihr Nichthandeln bezüglich unserer Forderungen erzwungen haben“.

„Wir treffen am 9. Mai Entscheidungen, die Sie verursacht haben“, heißt es in dem Schreiben.

Sie erinnern daran, dass ihre Mobilisierungskapazität in Bosnien und Herzegowina 6.580 Straßenfahrzeuge an einem Tag beträgt.

„Wir informieren die Öffentlichkeit, dass wir vom Ministerium getäuscht wurden, wir informieren die Öffentlichkeit, dass Sie als zuständiger Minister keine einzige Aktivität durchgeführt haben, auf unsere am 28. April übermittelten Forderungen hin, Sie lassen uns keine Wahl. Genug ist genug. Am Montag, dem 5. Mai, werden wir uns mit Beweisen und Fakten auf würdige und klare Weise an die Bürger wenden, und heute leiten wir an die Medien in Bosnien und Herzegowina weiter, dass Minister Forto nichts, fast nichts zugunsten der Transportunternehmer getan hat, er hat nur Zeit gekauft, leider haben wir keine Zeit mehr für leere Versprechungen und wir glauben nicht, dass aufrichtige Absichten bestehen“, heißt es in dem Schreiben.

Wenn die Forderungen bis zum 9. Mai nicht erfüllt werden, wird eine formelle Entscheidung zur Aktivierung des französischen Modells getroffen.