Treffen bei JP Autoceste FBiH: Risse an der Brücke Počitelj werden saniert

(Patria) - Die Brücke Počitelj, eines der bedeutendsten Projekte auf dem Korridor Vc, weist eine unbestrittene mechanische Widerstandsfähigkeit und globale Stabilität auf, so das Fazit des heutigen Treffens von Vertretern des Investors, des Öffentlichen Unternehmens Autoceste FBiH, mit Vertretern anderer am Bau dieses kolossalen Projekts beteiligter Akteure.

Wie aus dem Unternehmen mitgeteilt wurde, fand das Treffen auf Initiative der JP Autoceste FBiH statt, um vollständige Informationen über die aufgetretenen Risse in einem Segment von 4,75 m Länge von fast 200 Segmenten der Brücke zu erhalten
und einen Plan zur Beseitigung der entstandenen Schäden abzustimmen. Die Schlussfolgerung ist, dass in den nächsten zehn Tagen die Arbeiten zur Beseitigung dieser Mängel intensiviert werden.

Neben dem geschäftsführenden Direktor des Investors, Denis Lasić, nahmen an dem Treffen auch Vertreter des Auftragnehmers, des Konsortiums Azvirt Limited Liability Company, Sinohydro Corporation Limited und Powerchina Roadbridge Group, Vertreter des Subunternehmens Hering d.d. Široki Brijeg sowie Vertreter der Aufsichtsbehörde, der italienischen Firma IRD Engineering, die die gesamte Teilstrecke
Počitelj – Zvirovići überwacht, und Vertreter des Planers IPSA Institut d.o.o. Sarajevo teil.

Die JP Autoceste FBiH als Investor hat einen Bauvertrag mit dem Konsortium der genannten Unternehmen unterzeichnet, der, nachdem die Brücke Počitelj mit einer Länge von 980 m Anfang Juli durch die Überbaukonstruktion verbunden wurde, bis Ende des Jahres fertiggestellt und dem Verkehr übergeben werden soll.

Während der Bauarbeiten an der Brücke Počitelj kam es zu Schäden (Rissbildung) an der Bodenplatte des Segments 15 der Brücke zwischen den Pfeilern S3 und S4 bei der Durchführung der Vorspannarbeiten der 2. Phase des Feldes 4.

In der Fachsprache zeigen die durchgeführten Analysen, dass kleine Änderungen in der Geometrie der Kabel zu erheblichen Erhöhungen der Zugspannungen im Beton führen können. Unregelmäßigkeiten bei der Positionierung der Kabelrohre während des Baus erzeugen radiale Ablenkkräfte, die zu Problemen oder lokalen Rissbildungen führen können.

„In Anbetracht dessen, dass die Hauptarbeiten an der Brücke Počitelj noch im Gange sind, ist das Auftreten solcher Mängel angesichts der Größe und Komplexität des Projekts nicht ungewöhnlich. Der Bauaufsichtsingenieur kann den Auftragnehmer anweisen, alle Arbeiten, die nicht dem Vertrag entsprechen, zu entfernen und neu auszuführen. In diesem Fall wird der Auftragnehmer die Arbeiten gemäß dem Vertrag und gemäß den Anweisungen des Bauaufsichtsingenieurs ausführen und abschließen, d.h. alle etwaigen Mängel an den Arbeiten beseitigen.

Gemäß dem Vertrag ist der Auftragnehmer für die Angemessenheit, Stabilität und Sicherheit aller Aktivitäten auf der Baustelle und aller Baumethoden verantwortlich. Die JP Autoceste FBiH wird nach der technischen Abnahme das Projekt mit ausschließlich einwandfrei und qualitativ ausgeführten Arbeiten gemäß allen Fachregeln übernehmen“, sagte Lasić.