Chipmangel verursacht Chaos auf dem Weltmarkt

SARAJEVO, (Patria) - Der sechs Jahrzehnte alte Erfinder, der niedrige Chip, hat sich vom wenig verstandenen Arbeitspferd in leistungsstarken Computern zur wichtigsten und teuersten Komponente unter der Haube moderner Geräte entwickelt.

Diese Nachfrageexplosion – während der Covid-19-Pandemie für bestimmte Branchen wie Smartphones und Computer unerwartet angekurbelt – hat einen kurzfristigen Angebotsengpass ausgelöst, der zu einem beispiellosen globalen Mangel geführt hat.

Im Februar verlängerten sich die Lieferzeiten – die Zeit zwischen der Bestellung eines Chips und dem Zeitpunkt, an dem er tatsächlich ausgeführt wird – zum ersten Mal seit Beginn der Datenerfassung im Jahr 2017 laut Daten von Branchenhändlern von Susquehanna Financial Group auf 15 Wochen. Die Lieferzeiten für Broadcom Inc. – ein Barometer für diese Branche aufgrund seiner Beteiligung an der Lieferkette – verlängerten sich auf 22,2 Wochen, verglichen mit 12,2 Wochen im Februar 2020.

Die Lieferzeiten für Chips übertrafen im Februar den Höchststand von 2018, schreibt Bloomberg.

Die Krise hat General Motors und Volkswagen weltweit verschluckt und Politiker von Washington bis Peking zur Krisenbewältigung gebracht. Auch Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. und Samsung Electronics Co. sind auf die Tagesordnung von Investoren und Regierungen katapultiert worden. Die beiden größten asiatischen Chiphersteller sind für die Produktion eines Großteils der fortschrittlichsten Siliziumchips der Welt verantwortlich, verfügen aber nicht über die Kapazität, die gesamte Nachfrage zu befriedigen. Dies ist ein Engpass, der mehrere Quartale – oder bis zum nächsten Jahr – dauern könnte.

Die Alarmglocken läuten. Eine wachsende Zahl von Branchenakteuren von Continental AG bis Innolux Corp. und Renesas Electronics Corp. hat in den letzten Wochen vor länger als erwarteten Defiziten aufgrund schneller Produktion – potenziell gut vergangener Sommer – gewarnt. Samsung hat weltweit eine „ernste Ungleichgewichts“ ausgerufen, die größte bisher gewarnt vor Ausfällen aus der Krise. Der CEO von Broadcom, Hock Tan, sagte im März, dass sein Unternehmen in diesem Jahr ausverkauft sei und die Kunden bereit seien, die Lieferung dieser Produkte bis Ende 2021 zu reservieren. Und am Freitag wurde Nio Inc. – ein chinesisches EV-Unternehmen, das manchmal mit Tesla verglichen wird – zum ersten hochkarätigen Autohersteller des Landes, der die Produktion aufgrund des Mangels einstellte.

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