
(Patria) - Der zivile Luftverkehr in unserer Region begann bereits vor dem Zweiten Weltkrieg. 1930 wurde die Strecke Belgrad - Sarajevo - Podgorica eröffnet. Kleinere Passagierflugzeuge wurden eingesetzt, und in dieser Zeit wurde der Militärflughafen in Rajlovac genutzt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, ab 1947, wurde der reguläre zivile Luftverkehr nach Sarajevo mit Linien zwischen Sarajevo, Belgrad und Zagreb wieder aufgenommen.
Damals wurde der Flughafen in Butmir genutzt.
Aufgrund der Bedürfnisse und der Einführung neuer Düsenflugzeugtypen, die feste Betonoberflächen für Manövrierflächen erforderten, wurde die Idee zum Bau eines neuen Flughafens in Sarajevo umgesetzt. Nach jahrelangen Analysen und Untersuchungen des Standorts des zukünftigen Flughafens wurde beschlossen, ihn im Sarajevsko Polje in unmittelbarer Nähe des bestehenden Grasflughafens Butmir anzusiedeln. Der Bau selbst begann Ende 1965 und dauerte etwas mehr als drei Jahre. Die notwendige Flughafeninfrastruktur wurde gebaut: eine Landebahn, Rollwege, ein Vorfeld, ein bescheidenes Terminal- und Verwaltungsgebäude. Der Kontrollturm war ebenfalls Teil des Flughafengebäudes.
Der Flughafen Sarajevo-Ilidža, wie er damals offiziell genannt wurde, wurde am 2. Juni 1969 feierlich für den zivilen Luftverkehr eröffnet.
Die Eröffnung des neuen internationalen Flughafens bedeutete auch die Eröffnung neuer Wege und Möglichkeiten für die Entwicklung der zivilen Luftfahrt. Der Passagier- und Flugverkehr nahm in dieser Zeit jedes Jahr allmählich zu, aber der Flughafen Sarajevo spielte weiterhin die Rolle eines Flughafens, der Passagiere für die Flughäfen in Belgrad und Zagreb bereitstellte.
Mit der Kandidatur Sarajevos für die Olympischen Winterspiele 1984 (OWS '84) entstand die Notwendigkeit, die Kapazitäten des Flughafens zu erweitern: Verlängerung der bestehenden Landebahn, Bau eines neuen parallelen Rollwegs, eines neuen Terminals und eines Gebäudes für den Flugverkehrskontrolldienst mit einem neuen Kontrollturm.
Während des Krieges stand der Flughafen unter der Kontrolle serbischer paramilitärischer Einheiten, die begannen, die Ausrüstung, die Flugnavigationshilfen und alles andere, was nicht in die von Serben kontrollierten Gebiete transportiert werden konnte, zu plündern und zu zerstören. Nach dem Krieg wurde der Flughafen Sarajevo renoviert und am 16. August 1996 wieder für den zivilen Verkehr geöffnet.
(historija.ba)
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